S2 1307 idriftsættes i Danmark i 2017 - 2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Nordsjællands Veterantog er ved at klargøre S 2 1307 til drift i 2017.
Vi vil gerne lave et pænt og historisk korrekt lokomotiv.
Lige nu har lokomotivet de gamle stafferinger, det gamle SJ logo, Pyle el generator, og AGA strålkaster. Alt er lavet pænt i stand for nogle år siden

For at gøre det helt korrekt, vil vi høre om nogen i dette forum ved hvornår SJ ophørte med at staffere lokomotiverne? Vi ved at S 1 lok var stafferet ved leveringen i 1952, så måske har S 2 1307 også været stafferet på dette tidspunkt?

Det nye SJ logo blev introduceret i 1942, men vi har læst at det blev indført løbende, og vi kan se af billeder fra 1945 at man har brugt det gamle logo på dette tidspunkt. Er der nogen der ved hvornår det nye logo blev malet på 1307 ?

Strålkaster. Når man ser på gamle billeder på lok, er der som regel kun 2 lygter på fronten, men der er et beslag til strålkaster. Er der nogen der kender til lygteføringen før 1954 på 1307, og hvis vi vælger at lokomotivet skal være som det så ud omkring 1942. hvilken strålkaster har så været brugt? Af driftshensyn har vi behov for en strålkaster

Vi håber at nogen på dette forum kan hjælpe os

http://www.veterantoget.dk/materiel/damplokomotiver/sj-s2-1307.aspx

Det finns en SJK-bok (nr 16) om just den här loktypen och eftersom den bara omfattade fem lok så är det rätt gott om dokumentation för varje enskilt fordon i den. Jag har haft den och vill minnas att det finns gott om foton från olika epoker. Om inte annat skulle det kunna vara en källa till bra information.

Boken är från 1970-talet och nog inte alldeles lätt att få tag på, men jag sålde mitt ex till Frank Stenwall för ett år sedan, kanske han inte har sålt den ännu?

Annars har nog någon läsare av detta forum ett exemplar.

Tror denna var med i vår senaste bokdonation till Mariefred - jag kollar i e.m.

Tyvärr är boken redan såld - men den kommer nog snart in igen.

Vi har købt flere eksemplarer af bogen antikvarisk. Det er en virkelig god bog, som indeholder mange gode oplysninger

S2 1307 fick turbolektrisk belysning under 1954 efter att ha fått kombinerad standard och förenklad AGA-belysning under 1924 (levererat med fotogenlyktor). Toppstrålkastaren torde satts upp 1954, men man kunde nog sätta upp en toppstrålkastare på sotskåpet tidigare (fotogen?).
Har inte loket fästen för lyktor på hytten också? Dessa användes på vintern tror jag för att få upp lyktorna ovanför plogen.
Toppstrålkastaren sitter, om jag mins rätt, idag på bakändan av loket juridiskt är ett 'cab-forward-lok' för att bli högerkört utan omfattande ombyggnad. Den sitter alltså riktad framåt även om det ser ut att vara bakåt.

De flesta svenska ånglok har haft höga extralyktfästen!

Det har S2 1307 okså

Vad betyder "staffera" ?
Ulf Diehl

Vad betyder "staffera" ?
Ulf Diehl

Troligen att bemanna, i vart fall enligt Google.

Vad betyder "staffera" ?
Ulf Diehl

Troligen att bemanna, i vart fall enligt Google.

Nej det betyder dekorativ utsmyckning, t ex i form av påmålade linjer.

http://ordnet.dk/ddo/ordbog?query=staffering

Hi Ulf Diehl

Tak for dit indlæg. Vi bruger meget S 2 bogen til vores arbejde med at beskrive lokomotivet.
Jeg har ikke kunne finde et svensk ord, men på engelsk hedder det striping. Det er de røde streger, der males på siden af lokomotivet

Hi Ulf Diehl

Tak for dit indlæg. Vi bruger meget S 2 bogen til vores arbejde med at beskrive lokomotivet.
Jeg har ikke kunne finde et svensk ord, men på engelsk hedder det striping. Det er de røde streger, der males på siden af lokomotivet

Dekorrand.

Hi Ulf Diehl

Tak for dit indlæg. Vi bruger meget S 2 bogen til vores arbejde med at beskrive lokomotivet.
Jeg har ikke kunne finde et svensk ord, men på engelsk hedder det striping. Det er de røde streger, der males på siden af lokomotivet

Dekorrand.

Alternativt "linjering" är väl heller inte helt ovanligt?

Alternativt "linjering" är väl heller inte helt ovanligt?

Föe att anbringa en "dekorrand" är linjering givetvis rätt översättning av det engelska ordet striping.

Däremot är jag 90% på att ingen född efter 1955 begriper vad det handlar om, idag använder man enbart de "svengelska" begreppen strajps och strajpa alt strajpning. (även om man troligen stavar stripa och stripening)

Alltså försvenskning av stripes och striping.

Alternativt "linjering" är väl heller inte helt ovanligt?

Föe att anbringa en "dekorrand" är linjering givetvis rätt översättning av det engelska ordet striping.

Däremot är jag 90% på att ingen född efter 1955 begriper vad det handlar om, idag använder man enbart de "svengelska" begreppen strajps och strajpa alt strajpning. (även om man troligen stavar stripa och stripening)

Alltså försvenskning av stripes och striping.

Är man i veterantågsbranschen kan det nog tänkas att man kan vara född senare än angivet år och ändå begripa, men i övrigt (förmodligen främst i vägfordonssvängen?) har du säkert rätt.

Troligen har du rätt...

Diverse andra mera udda/ovanliga benämningar/substantiveringar har oxå funnits.

Alternativt "linjering" är väl heller inte helt ovanligt?

Det stemmer fint med engelske "lining" eller "lining out".

V.h.
Niels

Engelsmän och jänkare använder mestadels "stripe/striping" och "line out/lining" växelvis.

Kanske med ngn övervikt för "stripe" i USA respektive "line out" i GB/UK?

Oj vad trevligt. 1307 i drift! Fantastiskt.
SJ lok hade röd dubbel randning. Yttre linjen är 15 mm bred och inre linjen 5 mm bred. Denna typ av randning utfördes så sent som 1952 på S1 loken.
Det är nog sannolikt att många lok har kvar gamla SJ logotypen under 1940 talet.
Alltså "metkroken" i gult med brun skugga.

Kontakta om ni vill ha ritning.

Vi vil meget gerne have en ritning.
Du må meget gerne sende den på min e-mail: p.roland@vip.cybercity.dk. Jeg vil så kunne sende dig nogle billeder af hvordan 1307 kommer til at se ud inden for kort tid

Viss information om lokens utrustning finns i Särtryck 77, vilken man hittar här:

http://samlingsportalen.se/digitalt_arkiv/jvm/rullande_materiel/sj_sartryck_077_o_420/a...

Fast det kände ni kanske redan till-? :-)

Utförandet som beskrivs i tabellerna infördes troligen året före tabellens utgivning.

Som du beskriver loket utrustning förefaller det stämma med utförandet efter ombyggnaden till elektrisk belysning 1954. Den beskrivs i 1955 års utgåva av STR77.

I 1954 års utgåva har loket fortfarande "kombinerad, förenklad och Standard AGA gasbelysning".

Kanske kan någon forumdeltagare bidra med upplysningar om topplykta i kombination med acetylenbelysning. Jag kan inte hitta någon information om att vare sig toppstrålkastare (fotogen) eller Pyle har byggts om till gasljus.
Möjligen har privatbanestrålkastare förekommit med gasbrännare. Dessa sattes inte upp på S2 loken.

Det finns en bild på 1307, från Storfors cirka 1940. Där har loket gasbelysning men saknar toppstrålkastare.
http://www.samlingsportalen.se/getitem-record?PID=SE_SJM_FG_Jvm_KAFF00746