MYJ stålpersonvagnar - 2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Två av de första stålvagnarna i Sverige var MYJ C4 321 och 323 (SJ B3c 9193 och 9195). De var tillverkade av Görlitz 1921 och är relativt okända (kanske för att uppgifterna om dem är mycket divergerande) så anger exempelvis boken om nitade stålvagnar att det bara var en vagn (321) medan SJ Str 77 länge inte anger att någon av dem var stålvagn men ändrar detta mot slutet för båda vagnarna. En av dem (323) fanns en tid kvar som tjänstevagn 618326 i Södertälje och skrotades 1970.

Två av de första stålvagnarna i Sverige var MYJ C4 321 och 323 (SJ B3c 9193 och 9195). De var tillverkade av Görlitz 1921 och är relativt okända (kanske för att uppgifterna om dem är mycket divergerande) så anger exempelvis boken om nitade stålvagnar att det bara var en vagn (321) medan SJ Str 77 länge inte anger att någon av dem var stålvagn men ändrar detta mot slutet för båda vagnarna. En av dem (323) fanns en tid kvar som tjänstevagn 618326 i Södertälje och skrotades 1970.

[image]

Tack Bengt för att du lade in mina bilder tillsammans med leveransfotot.

Var dessa vagnar av tysk standard typ?
Möjligen finns en modellvagn som passar?

B3c 9193 finns kvar 1962 i STR 422.
Se länk nedan sida 149.
http://www.mrw1.se/pdf_filer/422_B.pdf
BJ

Nej, de var inte av tysk standardtyp! De var en tysk "omkonstruktion" till stålvagnar av svensk vagn med träkorg. Nu kan jag inte MYJ vagnar, det kan hända att de var en nykonstruktion helt och hållet, men med "svenska drag".
Det fanns inga likadana tyska vagnar, vare sig i trä eller i stål.
Jämför de två SJ-vagnarna Co8a i stål, också från Görlitz. De hade t.o.m. insvängda korgsidor, fast de var byggda i stål.
Berra

Tack för mycket bra svar.
Förstod detta (ingen tysk standardvagn) när bilden kom fram från BD.
BJ