Uppsala C har jag för mig invigdes 1866.

Alldeles riktigt, Uppsala i Uppland där jag själv bor fick sin järnvägsförbindelse invigd den 20 september 1866, dvs knappt sexton år innan det synnerligen mycket mindre betydande Upsala i övre Ontario, Kanada, fick järnväg, vilket som jag skrev skedde i juni 1882.

Jag är inte helt övertygad om att det rör sig om en exakt kopia. Jag skulle vilja se en bild på originalet. Den enda bild jag hittar på Upsala station visar en rödmålad träbyggnad som inte är särskilt lik den nybyggda. Å andra sidan hittar jag ingen bild på något gammalt vykort heller. Jag gjorde en bildsökning och hittade bilder på ett stort antal stationshus från Canadian Pacific. Både från Ontario och British Columbia.

Jag vet dessvärre inget om hur lika kopian och originalet är, jag vidarebefordrar bara uppgiften.

Flera liknar Lallerstedts svenska stationshus (t.ex. Björbo, Nås, Dala Järna, Ängelsberg, Smedjebacken, Söderbärke, Fagersta) andra har drag av t.ex. Kumla respektive Floda, Stångby och Tureberg. Folke Zetterwall? Samtliga av en ganska moderna stationshus med stora takytor och stora fönster. Jugend till nationalromantik. Jag undrar om inte de svenska arkitekterna hämtade inspiration från Kanada eller någon annanstans då det verkar som att de kanadensiska stationshusen är några år äldre. Så gamla som 1882 är jag dock tveksam till. Någon litteratur har jag inte haft tid att gå igenom men jag vill i alla fall förmedla några tankar.

Kumla stationshus anges uttryckligen vara inspirerat från amerikansk arkitektur. Under mina besök i Canada har jag förundrats över hur man tycks fascineras av till synes rustika stenfasader som idag tycks göras i kanske inte lika genuina material som för 100 år sen.