Jag undrar om det råkar finnas någon som har bilder eller ritningar från de tyska relärummen på TGOJ. Man ser emellanåt bilder av manöverpanelerna, men utrustningen "bakom kulisserna" är det mer tunnsått med.

Det kunde i princip också ha varit en Ericsson reläfjärr: Motsvarande fanns i t ex
Hallsberg. Centralen underhölls av en särskild avdelad signalmästare, som också var
tågledarnas informelle signaltekniklärare. Han kom upp varje morgon och granskade det
gångna dygnets felrapportblad. Svarade samtidigt beredvilligt på alla frågor - då
stod alla öron på helspänn! Han berättade mycket intressant, som inte stod i de
formella instruktionerna: SJ hade t ex ingen bra beskrivning för trafikfolket av den automatiska linjeblockeringens funktion - egentligen fanns bara avsnittet i signalreparatörskursen (Som förstås sköt för högt). 1950-talsversionen var också en självständig anläggning, utanför stationernas signalställverk. Den bara "puffades på" av ställverken (Främst körriktningsvändning).

Hej!

De länkade bilderna i samlingsportalen visar inte Siemens-utrustning (den reläbaserade fjärrstyrningen).

I den första bilden står herrarna vid stativrader med Ericssons stativ av klass BDH som förmodligen innehåller en telefonväxel av koordinatväljartyp och i den andra bilden diskuterar herrarna Ericssons selektortelefonutrustning inkl. linjetagare. I stativen syns reläsatser tillverkade av Ericsson (med horisontella jacklister) och troligen Svenska Reläfabriken (med vertikala jacklister).

I byggnadsdokumentationen "Fjärrblockeringscentralen i Skogstorp" (Rasmus Axelsson 2005) finns en del bilder, även från relärummet.

Upsala 24/6 2017

Anders Järvenpää