Linjerna Hultsfred-Västervik-Norsholm (f.d NVHJ) var bland de första smalspårsbanorna som erhöll Ybo4p för att ersätta de gamla HC-bussarna Yo1p och några av Märsta-vagnarna gick i ordinarie trafik tillsammans med Ybo5p fram till 1964 då den sista Märstan gick sista resan till Vislanda. Ybo4p rullade även på sidolinjen Spångenäs-Vimmerby fram till nedläggningen aug.1958. Palle i Vika som även åkte med Ybo4t sista trafikdagen på Karlshamn-Vislanda 1970.:-)

Av de rubricerade vagnarna levererades en serie av vardera 1949-50 och en andra omgång 1950-51.

För 1067mm-varianten undrar jag vilka linjer de sattes in på först? Var det huvudlinjen Kristianstad - Karlskrona eller Vislanda - Karlshamn, eller båda? (Jag misstänker att de andra 1067mm-linjerna inte fick moderna stålrälsbussar redan så tidigt?)

På 891mm undrar jag också var de sattes in först vid leverans? Var det enbart i Småland? Växjö - Hultsfred och/eller Kalmar - Berga, eller några andra sträckor? (För inte fanns de väl någonsin i t ex Västergötland?)

Frågan handlar alltså om de första åren, ungefär framtill 1952 när YBo5p började levereras till 891mm-nätet.

Jag vet att jag åkte YCo4t under tidig höst 1949 eller 1950, mest sannolikt 1950. Jag åkte till Väckelsång från Ronneby (i ett tåg mot Växjö). Jag var då, trots min ringa ålder, van vid att åka tåg, men blev mäkta imponerad av att stationerna ropades ut i högtalare (i den mån de ropades ut). Vid senare resor i denna typ av vagnar var jag aldrig med om att högtalare användes.