Det blev väl 7 banor vill jag tro.
Ja även om nu stambanan gick förbi så blev det ju en hel drös med banor och en stor knut.
1. Karlskrona smalspårig
2. Hässleholm , stambanan, Halmstad-Göteborg, Hälsingborg
3. Eslöv , mot Malmö med båt till Köpenhamn, och mot Trelleborg
4. Brösarp mot Ystad och båt till Tyskland
5. Åhus med hamn
6. Älmhult och stambanan
7. via Karpalund:Hästveda och stambanan
Von Rosens förslag var väldigt schematiska och byggde inte på några större kunskaper om terrängförhållandena. Nils Ericssons senare förslag var långt bättre underbyggda med rekognoscering och gott lantmäteri.