av Arnold, Friday, January 19, 2018, 20:55 (2286 dagar sedan)
![[image]](http://www.arnoldstechart.se/images/S 1260 web FB.jpg)
Hej! Den här illustrationen visar SJ:s ånglok S 1260 som byggdes i Falun 1916. S-loken drog persontåg på medellånga linjer och ersattes av rälsbussar 1950-talet. Som underlag har jag använt bilder från ett kvarvarande S-lok, ägt av en museiförening och Pogos ritning samt Kungliga Järnvägsstyrelsens Lokomotivlära 1912.
av HP, Friday, January 19, 2018, 21:12 (2286 dagar sedan) @ Arnold
Hej! Den här illustrationen visar SJ:s ånglok S 1260 som byggdes i Falun 1916. S-loken drog persontåg på medellånga linjer och ersattes av rälsbussar 1950-talet. Som underlag har jag använt bilder från ett kvarvarande S-lok, ägt av en museiförening och Pogos ritning samt Kungliga Järnvägsstyrelsens Lokomotivlära 1912.
Mycket snyggt! Loket ägs sedan förra året av JVM i Gävle./HP
av Arnold, Saturday, January 20, 2018, 20:41 (2285 dagar sedan) @ HP
Hej!
Det låter bra. S 1260 står i Ängelholm sedan augusti 2017 men kommer antagligen att flyttas till Gävle. Det skall bli kul att besöka S 1260 då om det går. Vad jag vet så är S 1277 fortfarande aktivt i Klippans Veterantåg.
av tobbe, Saturday, January 20, 2018, 22:35 (2285 dagar sedan) @ Arnold
Skånska Järnvägar har ju S 1280 som är under revision och pannbyte från S 1262 vars panna erhållits från Östra Skånes museiförening i Kristianstad i en bytesaffär föreningarna emellan.
S 1280 såldes under 1900-talets senare hälft till Danmark men återkom senare i en bytesaffär där SkJ lämnade S2 1307 i utbyte mot S 1280. S 1262:s panna stod utanför lokstallet i Brösarp i somras vid det årliga besöket därstädes.
tobbe
av HP, Sunday, January 21, 2018, 00:08 (2285 dagar sedan) @ tobbe
Skånska Järnvägar har ju S 1280 som är under revision och pannbyte från S 1262 vars panna erhållits från Östra Skånes museiförening i Kristianstad i en bytesaffär föreningarna emellan.
S 1280 såldes under 1900-talets senare hälft till Danmark men återkom senare i en bytesaffär där SkJ lämnade S2 1307 i utbyte mot S 1280. S 1262:s panna stod utanför lokstallet i Brösarp i somras vid det årliga besöket därstädes.
tobbe
Pannan kommer från 1252./HP
av BD, Sunday, January 21, 2018, 14:15 (2284 dagar sedan) @ Arnold
![[image]](http://i25.photobucket.com/albums/c63/bengts/Anglok/S-/1260/1260.jpg~original)
![[image]](http://i25.photobucket.com/albums/c63/bengts/Anglok/S-/1260/1260a.jpg~original)
![[image]](http://i25.photobucket.com/albums/c63/bengts/Anglok/S-/1260/1260b.jpg~original)
![[image]](http://i25.photobucket.com/albums/c63/bengts/Anglok/S-/1260/1260c.jpg~original)
![[image]](http://i25.photobucket.com/albums/c63/bengts/Anglok/S-/1260/1260d.jpg~original)
av Arnold, Sunday, January 21, 2018, 23:17 (2284 dagar sedan) @ BD
Hej! Tack för de fältmässiga bilderna. Var kan jag hitta den nedersta bilden, som visar högersidan,gärna i högupplöst form? Från Klippans Veterantåg finns en bra video som visar deras utflyktståg draget av S 1277. Den är daterad augusti 2016 och finns på Youtube.
av BD, Monday, January 22, 2018, 03:30 (2283 dagar sedan) @ BD
![[image]](http://i25.photobucket.com/albums/c63/bengts/Anglok/S-/1260/1260e.jpg~original)
av HP, Monday, January 22, 2018, 08:01 (2283 dagar sedan) @ BD
Till glädje för SkJ visar bilden S 1280./HP
av BD, Monday, January 22, 2018, 15:36 (2283 dagar sedan) @ HP
![[image]](http://i25.photobucket.com/albums/c63/bengts/Anglok/S-/1260/1260f.jpg~original)
Ursäkta misstaget, men loken är såå lika.
av Svante Andersson, Monday, January 22, 2018, 18:45 (2283 dagar sedan) @ BD
Nej... såååå lika var de inte.
1260 är väl ett Falubygge medan 1280 kommer från Motala. Och det som slår mig mest är att hytterna är olika långa i bakänden.
Sedan finns det andra direkt synliga dealjer som olika placering på NALCO-burken och olika placerade vattenståndsvisare.
SA
av Thomas Tell, Monday, January 22, 2018, 21:04 (2283 dagar sedan) @ Svante Andersson
1260 är väl ett Falubygge medan 1280 kommer från Motala. Och det som slår mig mest är att hytterna är olika långa i bakänden.
S 1280 levererades som kolpulvereldat lok och bränsleförrådet var så stort att hytten gjordes kortare. Detta fick leva kvar ända till slutet.
/tell
av Arne, Thursday, February 08, 2018, 01:09 (2267 dagar sedan) @ BD
Vad är orsaken till att posta en 'Myyycket stoor bild på loket'? Det är väl möjligt att förminska bilderna innan man postar dem här i forumet?!
Det blir ett evigt skrollande både vertikalt och horisontellt för att se dessa mastodontiska bilderna. Knappast ett särskilt tittarvänligt sätt att visa de förvisso mycket intressanta ångloksbilderna! :-|
PS. Om man tröttnar på att skrolla så kan man faktiskt högerklicka i bilderna och välja alternativet 'Visa bild' eller motsvarande. Då visas nämligen enbart bilden i en lagom formatfyllande skärmbild utan behov av att skrolla! :-)
av BD, Thursday, February 08, 2018, 06:13 (2266 dagar sedan) @ Arne
Vad är orsaken till att posta en 'Myyycket stoor bild på loket'? Det är väl möjligt att förminska bilderna innan man postar dem här i forumet?!
Det blir ett evigt skrollande både vertikalt och horisontellt för att se dessa mastodontiska bilderna. Knappast ett särskilt tittarvänligt sätt att visa de förvisso mycket intressanta ångloksbilderna! :-|
PS. Om man tröttnar på att skrolla så kan man faktiskt högerklicka i bilderna och välja alternativet 'Visa bild' eller motsvarande. Då visas nämligen enbart bilden i en lagom formatfyllande skärmbild utan behov av att skrolla! :-)
Svaret finns redan i tråden. Använd den inställning som visar samtliga inlägg i tråden så sliper du klicka på varje enskilt meddelande.
av Arne, Thursday, February 08, 2018, 13:51 (2266 dagar sedan) @ BD
Vad är orsaken till att posta en 'Myyycket stoor bild på loket'? Det är väl möjligt att förminska bilderna innan man postar dem här i forumet?!
Det blir ett evigt skrollande både vertikalt och horisontellt för att se dessa mastodontiska bilderna. Knappast ett särskilt tittarvänligt sätt att visa de förvisso mycket intressanta ångloksbilderna! :-|
PS. Om man tröttnar på att skrolla så kan man faktiskt högerklicka i bilderna och välja alternativet 'Visa bild' eller motsvarande. Då visas nämligen enbart bilden i en lagom formatfyllande skärmbild utan behov av att skrolla! :-)
Svaret finns redan i tråden. Använd den inställning som visar samtliga inlägg i tråden så sliper du klicka på varje enskilt meddelande.
Tack! Men det känner jag till redan. Det var inte att jag ville öppna trådens alla inlägg samtidigt som är problemet. Det jag talade om var istället varför man postar en jättestor bild över huvud taget?!
På en vanlig stor bildskärm som min 24 tums plattskärm måste jag skrolla varje enskild bild i sidled (och även i höjdled) för att kunna se hela bilden samtidigt.
Då hjälper det inte att öppna hela tråden vilket du rekommenderar. Mitt tekniska tips löser emellertid problemet att se hela bilden med ett ögonkast.
Att sedan det kan finnas de som likt SA vill detaljstudera ångloken på nitnivå är en sak men för flertalet forumläsare är det nog bättre om man kan se hela bilden direkt! :-)
av BD, Thursday, February 08, 2018, 15:39 (2266 dagar sedan) @ Arne
Vad är orsaken till att posta en 'Myyycket stoor bild på loket'? Det är väl möjligt att förminska bilderna innan man postar dem här i forumet?!
Det blir ett evigt skrollande både vertikalt och horisontellt för att se dessa mastodontiska bilderna. Knappast ett särskilt tittarvänligt sätt att visa de förvisso mycket intressanta ångloksbilderna! :-|
PS. Om man tröttnar på att skrolla så kan man faktiskt högerklicka i bilderna och välja alternativet 'Visa bild' eller motsvarande. Då visas nämligen enbart bilden i en lagom formatfyllande skärmbild utan behov av att skrolla! :-)
Svaret finns redan i tråden. Använd den inställning som visar samtliga inlägg i tråden så sliper du klicka på varje enskilt meddelande.
Tack! Men det känner jag till redan. Det var inte att jag ville öppna trådens alla inlägg samtidigt som är problemet. Det jag talade om var istället varför man postar en jättestor bild över huvud taget?!På en vanlig stor bildskärm som min 24 tums plattskärm måste jag skrolla varje enskild bild i sidled (och även i höjdled) för att kunna se hela bilden samtidigt.
Då hjälper det inte att öppna hela tråden vilket du rekommenderar. Mitt tekniska tips löser emellertid problemet att se hela bilden med ett ögonkast.
Att sedan det kan finnas de som likt SA vill detaljstudera ångloken på nitnivå är en sak men för flertalet forumläsare är det nog bättre om man kan se hela bilden direkt! :-)
Om du nu inte ser vad som finns i tråden så se här:
"SJ Ånglok S 1260 Foton på loket
av Arnold @, söndag, januari 21, 2018, 23:17 (18 dagar sedan) @ BD
Hej! Tack för de fältmässiga bilderna. Var kan jag hitta den nedersta bilden, som visar högersidan,gärna i högupplöst form? Från Klippans Veterantåg finns en bra video som visar deras utflyktståg draget av S 1277. Den är daterad augusti 2016 och finns på Youtube."
Samma bild som visas stooooor finns även i mindre format i tråden om du nu måhända kan se. På särskild begäran visades den i stort format.
av Svante Andersson, Thursday, February 08, 2018, 10:34 (2266 dagar sedan) @ Arne
Vad är orsaken till att posta en 'Myyycket stoor bild på loket'? Det är väl möjligt att förminska bilderna innan man postar dem här i forumet?!
Det blir ett evigt skrollande både vertikalt och horisontellt för att se dessa mastodontiska bilderna. Knappast ett särskilt tittarvänligt sätt att visa de förvisso mycket intressanta ångloksbilderna! :-|
PS. Om man tröttnar på att skrolla så kan man faktiskt högerklicka i bilderna och välja alternativet 'Visa bild' eller motsvarande. Då visas nämligen enbart bilden i en lagom formatfyllande skärmbild utan behov av att skrolla! :-)
För oss tekniskt intresserade gäller att man aldrig vill få en mindre eller sämre kopia av en bild om det går att få fram den bästa möjliga. Därför tycker jag tväert om. BD bör applåderas för att han lägger ut dessa bilder.
Och som du skriver själv... det är så enkelt att förminska bilden. Gör det själv!
SA
av Bertil Bengtsson, Thursday, February 08, 2018, 21:33 (2266 dagar sedan) @ Svante Andersson
Håller med. Är man intresserad av detaljer, är så stora bilder som möjligt jättebra. De går hur lätt som helst att förminska själv, om man otrivs med stora bilder. Jag tycker att Bengt ska ha bonus för att han skannat in bilder och ritningar riktigt högupplösta!
Berra
av Svante Andersson, Friday, February 09, 2018, 19:59 (2265 dagar sedan) @ Bertil Bengtsson
Håller med. Är man intresserad av detaljer, är så stora bilder som möjligt jättebra. De går hur lätt som helst att förminska själv, om man otrivs med stora bilder. Jag tycker att Bengt ska ha bonus för att han skannat in bilder och ritningar riktigt högupplösta!
Berra
Ja, speciellt som att den som klagar nämner hur lätt det är att förminska bilderna.
Att däremot i efterhand förstora en förminskad (i mitt sätt att se det förstörd bild)är ju totalt meningslöst.
SA
av Arne, Sunday, February 11, 2018, 20:17 (2263 dagar sedan) @ Svante Andersson
Håller med. Är man intresserad av detaljer, är så stora bilder som möjligt jättebra. De går hur lätt som helst att förminska själv, om man otrivs med stora bilder. Jag tycker att Bengt ska ha bonus för att han skannat in bilder och ritningar riktigt högupplösta!
Berra
Ja, speciellt som att den som klagar nämner hur lätt det är att förminska bilderna.
Att däremot i efterhand förstora en förminskad (i mitt sätt att se det förstörd bild)är ju totalt meningslöst.SA
Jag inser naturligtvis att det för flera av Järnvägshistoriska forumets medlemmar ibland kan finnas ett fullt berättigat behov av stora och högupplösta bilder. Mitt enkla förslag är därför att tillgodose det behovet genom att i tråden posta en bildlänk till den stora bilden. Men att bara visa en normalstor bild i själva inlägget. Då får alla sitt tillgodosett och alla blir nöjda och glada! :-)
PS. Om det är att 'klaga' när man ställer en högst rimlig fråga om bildstorleken här i foruminläggen - ja, då är jag skyldig till detta! Men varför då inte bara svara mig som förklaring att någon skribent hade efterfrågat en jättestor bild på det aktuella ångloket?! Jag hade - ursäkta mig - dessvärre inte uppmärksammat detta tidigare i denna tråd!
av Svante Andersson, Monday, February 12, 2018, 18:13 (2262 dagar sedan) @ Arne
Hej,
Ursäkta bahövs inte. Det hela är bara något som uppstår på grund av att vi har olika sätt att se på det hela.
En liknande diskussion uppstod ju för snart 20 år sedan när en del började skaffa större datamonitorer med möjlighet att till större visningsyta är den då normala 800x600 pixlar. Då gnälldes det från de som inte hade större monitorer.
SA
av BJ, Monday, January 22, 2018, 12:17 (2283 dagar sedan) @ Arnold
Hej! Den här illustrationen visar SJ:s ånglok S 1260 som byggdes i Falun 1916. S-loken drog persontåg på medellånga linjer och ersattes av rälsbussar 1950-talet. Som underlag har jag använt bilder från ett kvarvarande S-lok, ägt av en museiförening och Pogos ritning samt Kungliga Järnvägsstyrelsens Lokomotivlära 1912.
Mycket snyggt.
En sak jag ser dock. Siffrorna har fel typsnitt och det stör lite.
På WNJ hemsida kan man hämta rätt typsnitt och det är Lok som du behöver här.
Finns också några pdf filer där som beskriver hur typsnitten skall användas.
BJ
Direktlänk till typsnitt på WNJ hemsidan:
http://www.wnj.se/underleverantor/vva/teckensnitt/teckensnitt.htm
av Arnold, Monday, January 22, 2018, 18:28 (2283 dagar sedan) @ BJ
Hej! Tack för det, åtgärdat. Tankloken hade ibland ett gulmålat "SJ" med eget typsnitt mitt på tanksidan. Jag har skalat in ett sådant också på den upprättade illustationen.
av Arnold, Tuesday, January 30, 2018, 22:52 (2275 dagar sedan) @ Arnold
Hej! Då har jag idag, 2018-01-30, bytt ut bilden på S 1260 till senaste versionen.
Upprättad efter tips och kommentarer.
Hälsningar
Arnold
av Arnold, Wednesday, February 07, 2018, 22:21 (2267 dagar sedan) @ Arnold
Hej! Har idag, 2018-02-07, gjort ett flertal tillägg och ändringar. Jag tror att detta är den färdiga bilden. Eftersom min bild är digital kommer jag även i fortsättningen göra små rättelser.