användning av pyskranar (Fordon: lok)
Om man tittar på tyska ångloksfilmer verkar det som att ångloken i Tyskland regelmässigt framfördes med öppna pyskranar även ute på linjen. Jag har lärt mig att pyskranarna skall öppnas vid igångsättning för att sedan stängas, vilket tycks vara regel i Sverige. Kan någon förklara det tyska förfarandet?
Kent