Littera på banavdelningarnas dragfordon? - 2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Jag kommer ihåg att jag sett Z43/Z49 där det under SJ-loggan där individnummer och littera är placerat istället var ett grått fält med tjänstefordonslittera och nummer. Vilken var litteran på dessa Z43/Z49 ? Tidigare använde sig BA av vanliga trafikfordon (lok och lokomotorer) men när började dom tilldelas egna dragfordon med tjänstefordonslittera?

Ö-loken användes en del men fick väl aldrig tjänstefordonslittera, men fanns det fler lok/lokomotorer som tilldelades BA och fick tjänstefordonslittera? När började SJ med detta? Var det i samband med UIC reformen 1967? Fanns det inga tjänstefordonsmärkta dragfordon innan dess?

Efter att ha bläddrat i äldre nummer av Tåg har jag kommit fram till att det var 1981 man överförde maskin- och banavdelningarnas fordon. Det loktyper som finns upptagna i SLM 1982 med Qaz-littera är Z, Z3, Z43, Z49, Z64, Za, Öc och Öd.

Efter att ha bläddrat i äldre nummer av Tåg har jag kommit fram till att det var 1981 man överförde maskin- och banavdelningarnas fordon. Det loktyper som finns upptagna i SLM 1982 med Qaz-littera är Z, Z3, Z43, Z49, Z64, Za, Öc och Öd.

Tack för hjälpen Anders.

Så pass sent, det trodde jag inte. Innan 1981 hade avdelningarna alltså inga egna dragfordon utan fick rekvirera trafikfordon när behov fanns, eller?

Intressant att även Öc och Öd fick tjänstefordonslittera, märktes dessa också om och därmed fick lokskyltarna bortmonterade?

Hade dessa lok/lokomotorer enbart littera Qaz eller fanns det även underlittera? Som t.ex Qgz-yä.

Hade dessa lok/lokomotorer enbart littera Qaz eller fanns det även underlittera? Som t.ex Qgz-yä.

Inga underlittera, men 1986 fick de nya littera som särskilde olika typer.

Maskinavdelningen:
Qza fd Z
Qzb fd Z3
Qzc fd Z43
Qzd fd Z49
Qze fd Z64
Qzf fd Z65
Qzg fd Öc
Qzh nyköpt tjänstefordon
Qzl fd Z68

Banavdelningen:
Qzo fd Z (ej använt)
Qzp fd Za
Qzr fd Z3
Qzs fd Z43
Qzt fd Z49
Qzu fd Öc
Qzv fd Öd
Qzx fd Tc
Qzy fd Tb (ej använt)
Qzz fd Ud

Tackar.

Som sagt, märktes även Öc och Öd loken om och fick lokskyltarna bortplockade eller fanns deras nya littera bara på pappret så att säga?

Tackar.

Som sagt, märktes även Öc och Öd loken om och fick lokskyltarna bortplockade eller fanns deras nya littera bara på pappret så att säga?

En del av dem märktes om på det vis du beskriver.
Bland annat Qaz 944 0076 fd Öc 395 och Qaz 945 1128 fd Öd 450.
Men andra märktes ej om mera än på papper.

Tackar.

Som sagt, märktes även Öc och Öd loken om och fick lokskyltarna bortplockade eller fanns deras nya littera bara på pappret så att säga?

Svar ja.
F.d. Öc 395
F.d. Öd 633

Skyltar med Qaz-littera och UIC-nummer fick nog de flesta när detta littera infördes. Däremot var det nog si och så senare, t.ex. med Tc-loken. Undrar hur många som fick märkningen ändrad till Qz-någonting i praktiken (1986 års system).

Fanns det någon mer Öc kvar som kunde få littera Qzu? Det skulle ha varit 491 i så fall.

M.v.h.
Ola

Tack Sid och Ola för ytterligare info.

Om jag inte minns fel fanns/finns det ett Tb lok som hade/har "QTB 284" målat på sidorna. En blandning mellan gammal och ny littera. Loket sågs ofta runt Nässjö.
PLj

Efter att ha bläddrat i äldre nummer av Tåg har jag kommit fram till att det var 1981 man överförde maskin- och banavdelningarnas fordon. Det loktyper som finns upptagna i SLM 1982 med Qaz-littera är Z, Z3, Z43, Z49, Z64, Za, Öc och Öd.

Menar du med överförde att dom överfördes från trafikfordon till tjänstefordon eller att dom överfördes till tjänstefordonslittera men redan innan 1981 var avdelade för maskin- och banavdelningarna men med sina ursprungliga littera?

Förr tillhörde alla dragfordon Maskinavdelning, men sedan överfördes vissa dragfordon till Banavdelningens ansvarsområde för användning och underhåll.
Före denna uppdelning så beställde Banavdelning de dragfordon de behövde vid varje särskilt tillfälle, även om viss-tids utlåning förekom vid större arbeten.

Förr tillhörde alla dragfordon Maskinavdelning, men sedan överfördes vissa dragfordon till Banavdelningens ansvarsområde för användning och underhåll.
Före denna uppdelning så beställde Banavdelning de dragfordon de behövde vid varje särskilt tillfälle, även om viss-tids utlåning förekom vid större arbeten.

Obs att "maskinavdelningen" vid SJ betytt olika saker olika perioder. Från 1964 blev det en
ren "verkstadsavdelning", motsvarande ungefär gamla Verkstadsbyrån. Lok och förare överfördes
till den nya driftavdelningen (da), en hopslagning av trafikavdelningen och "operativa" maskinavdelningen. Da bytte så 1973 namn till trafikavdelningen (Detta namn inte använts perioden 1964-1973).

Driftverkstäderna lydde 1964-1973 under da, men överfördes då till ma.