Jag funderar på [msg=197120]Holmens Bruk 4 "Dalahästen"[/msg] var ett systerlok till [link=https://www.jtj.org/sista-persontaget-donj.html]DONJ diesellok 1-4[/link]? Eller var DONJ-dieslarna större (tyngre, starkare)? Den måste väl i vilket fall varit ett Falu-bygge liksom dem?
/funderar
Leif
Holmens dalahäst bör i alla fall ha varit betydligt svagare. Enligt ASJ meddelande 28-1959, så hade den enbart 150 hk Scaniamotor och en annan växellåda, en Volvo H 30 A system SRM, samt leveransår 1958.
DONJ-dieslarna som i samma meddelande anges som "i order", anges ha 285 hk Cumminsmotor och UVA US-D 1,0-växellåda.
Sth skiljde också, DONJ-dieslarna sth 38 och Holmen-loket sth 26
Däremot är vikten samma, 18 ton. (I J-O Svenssons bok om DONJ rullande materiel anges dock tjänstevikten till 19,2 ton.)
Sedan var ju DONJ-dieslarna multipelkörbara och hade en öppen plattform bak.