Xoa2p 33 100 år 2018

Vad händer med 100-åringen Xoa2p 33, blir det något jubiléum på Roslagsbanan för gamla kära 33:an som jag kört så många gånger.

Vad händer med 100-åringen Xoa2p 33, blir det något jubiléum på Roslagsbanan för gamla kära 33:an som jag kört så många gånger.

Ja i år är det 25-årsjubileum för renoveringens påbörjande! Ordföranden kommer att hålla ett litet tal och överlämna en förgylld nålhacka.

Jag tror att deltagarna sedan precis lagom hinner nyktra till för att förbereda vagnens 100-årsfirande år 2019.

1918 är vagnen tillverkad. Systervagnen 34 kom däremot 1919.

1918 är vagnen tillverkad. Systervagnen 34 kom däremot 1919.

Det verkar cirkulera olika uppgifter om vilket år dessa tre motorvagnar faktiskt levererades till SRJ. Året 1919 är vanligast, och också det som förekommer i SRJs egna fordonsförteckningar, åtminstone de tryckta sådana.

Kan det vara så att tillverkningsåret är 1918 och leverans 1919?
mellan den 31/12 1918 och 1/1 1919 är det faktiskt bara en dag...

Inte ens det!

Kan det vara så att tillverkningsåret är 1918 och leverans 1919?
mellan den 31/12 1918 och 1/1 1919 är det faktiskt bara en dag...

Inte ens det!

Vid närmare koll i SRJ fordonsförteckningar anges 1919 uttryckligen som "tillverkningsår" för alla tre. Det måste ju inte betyda att det verkligen var så, men det är ju en tung indikation.

Någon som har mer fakta om tillverkningsår för SRJ elmotorvagnar 15, 16 och 17; senare 32, 33 och 34?

På RBV hemsita står tillverkat 1918

Jag har nu tittat i tre olicka böcker om Roslagsbana och i alla tre böcker står de tillverkat 1919.
Jag har ett svagt minne att de ståg 1919 på vagnen.

Är det någon som funderat på vilket år som anges som tillverkningsår på tillverkarskyltar, lokskyltar samt vagnförteckningar och inventarieförteckningar kommer ifrån, dvs vilket år som anges och vad det året står för?

När fordonsbeställningen inkom till fabriken?
När fordonet utgick från fabriken?
När fordonet avprovats vid fabriken?
När fordonet levererats vid fabriken?
När fordonet levererats och provats hos köparen?

Här kan man finna de mest konstiga årtalen olika handlingar genom åren!
Speciellt om en fordonsleverens av en grupp fordon går över ett årsskifte där olika leverantörer hanterar detta på olika sätt!

På vagnens tillverkar skylt står 1918 och årsberättelsen 1919 anger leveransår 1919.
/tell

På vagnens tillverkar skylt står 1918 och årsberättelsen 1919 anger leveransår 1919.
/tell

Och ovanpå detta: i SRJs fordonsförteckningar anges som sagt tillverkningsår 1919.

Men årtalet på skylten borde ju kanske väga tyngst. Man kan väl tycka att tillverkarskylten sanningsenligt borde ange vilket år fordonet faktiskt färdigställdes på verkstaden.

Vill man spekulera kan det ju - som det har funderats i tråden tidigare - vara så att tillverkningsår och leveransår inte hållits isär helt korrekt i t.ex. fordonsförteckningarna.

Men årtalet på skylten borde ju kanske väga tyngst. Man kan väl tycka att tillverkarskylten sanningsenligt borde ange vilket år fordonet faktiskt färdigställdes på verkstaden.

Så var det nog inte, utan att alla skyltar för en och samma leverans tillverkades samtidigt oavsett när fordonen färdigställdes, tror jag, så var det ofta i Sverige, t.ex. VMF.

Men årtalet på skylten borde ju kanske väga tyngst. Man kan väl tycka att tillverkarskylten sanningsenligt borde ange vilket år fordonet faktiskt färdigställdes på verkstaden.

Så var det nog inte, utan att alla skyltar för en och samma leverans tillverkades samtidigt oavsett när fordonen färdigställdes, tror jag, så var det ofta i Sverige, t.ex. VMF.

Ok, det låter ju rimligt i och för sig. Om det är så kan ju officiell dokumentation som årsredovisningar och fordonsförteckningar i det aktuella fallet trots allt mer korrekt återspegla när motorvagen ifråga faktiskt blev färdigtillverkad. Så man kanske inte ska utesluta att 1919 skulle kunna vara det korrekta tillverkningsåret i alla fall.

Det tycks kräva en del ytterligare forskning om man vill vara alldeles säker - beroende på hur mycket arkivmaterial som styrker saken som kan finnas kvar.

På lokförarkursen 1976-77 fick vi veta att Xoa2p 33 var tillverkad 1918, tillsammans med systervagnen 32(fd SRJ 15 och 16), 34 kom däremot 1919.

Tillverkningsår kan vara lurigt dvs om det år som står på skylten gäller. Om fordonet inte är godkänt förrän året efter så anser jag och flera med mig att det senare året är tillverkningsåret eftersom det är året då fordonet får sättas i trafik. Så det innebär att ett fordon i princip kan vara tillverkat 1918 (vilket skrivs på tillverkningsskylten), men inte levererat efter justeringar, provkörningar och VoVs besiktning förrän 1919.
SRJ 15 är leveransbesiktigad 8/2 1919 och 16,17 den 20/12 1919.
Ulf Diehl

Hur gör vi då med Prins August? Loket levererades 1856 men togs i drift 1/1-1857 enligt SCB's lista. Prins Carl och Prins Oscar togs i tjänst 1/12-1856, dvs när trafiken inleddes. Samma datum gäller även för Norden, Sverige & Göteborg på WSB.

2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Xoa2p 33 100 år 2018 (Fordon: motorvagnar / dressiner)

Xoa2p 33 100 år 2018

Xoa2p 33 100 år 2018 - eller 1919?

Xoa2p 33 100 år 2018 - eller 1919?

Xoa2p 33 100 år 2018 - eller 1919?

Xoa2p 33 100 år 2018 - eller 1919?

Xoa2p 33 100 år 2018 - eller 1919?

Xoa2p 33 100 år 2018 - eller 1919?

Xoa2p 33 100 år 2018 - eller 1919?

Xoa2p 33 100 år 2018 - eller 1919?

Xoa2p 33 100 år 2018 - eller 1919?

Xoa2p 33 100 år 2018 - eller 1919?

Xoa2p 33 100 år 2018 - eller 1919?

Xoa2p 33 100 år 2018 - eller 1919?

Xoa2p 33 100 år 2018 - eller 1919?

Xoa2p 33 100 år 2018 - eller 1919?