Klotväxel

Hej,
Fick tag på en gammal klotväxel på en loppis förra veckan.
På ena sidan av växeln finns det målat svarta bokstäver, jag kan tyda det till SPU men kan ha fel då det är lite otydligt.
Jag har sökt och kollat på register över trafikplats förkortningar men det verkar inte finnas någon trafikplats med förkortningen SPU
Så är det någon som vet vad detta kan stå för, brukar växlarna vara märkta med trafikplats förkortningen där växeln är lokaliserad eller
kan det stå för något annat?
Vad tror ni?
Har tyvärr inte lyckats lägga upp en bild på växeln här på sidan.

Hej,
Fick tag på en gammal klotväxel på en loppis förra veckan.
På ena sidan av växeln finns det målat svarta bokstäver, jag kan tyda det till SPU men kan ha fel då det är lite otydligt.
Jag har sökt och kollat på register över trafikplats förkortningar men det verkar inte finnas någon trafikplats med förkortningen SPU
Så är det någon som vet vad detta kan stå för, brukar växlarna vara märkta med trafikplats förkortningen där växeln är lokaliserad eller
kan det stå för något annat?
Vad tror ni?
Har tyvärr inte lyckats lägga upp en bild på växeln här på sidan.

Är det ett växelklot eller en hel växel med klot du skaffat? Om du menar att texten finns på ena sidan av växelklotet (vilket jag antar) så fanns väl ibland växelns nummer målat där (det fanns ju oftast många växlar på en bangård) men det skulle i så fall vara siffror. Däremot fanns det växelklot med upphöjda bokstäver med järnvägens signatur, t.ex. NyAdJ = Nättraby - Alnaryds Järnväg. Målade signaturförkortningar har jag inte hört talas om men kanske inte är helt omöjligt. Någon järnväg med signatur SPU har inte funnits. Kan det stå SRJ (= Stockholm - Roslagens J)? Att växeklot skulle vara målade med trafikplatsens signatur har jag aldrig hört talas om, så det tror jag inte på (vad skulle det finnas för anledning till det?). Hoppas att någon annan kan ge bättre besked.

Det är hela växeln kan man säga förutom armen eller staget som går in till rälsen.
Texten står på den gjutna gröna delen av fundamentet precis under hävarmens axel.
Som sagt jag tyder det till SPU där jag är helt säker på S och P, U är lite otydligt så det kanske jag har misstolkat.
En fundering jag haft är att det skulle kunna stå SPK, Sprängsviken som inte ligger så långt från där jag köpte denna så det skulle vara logiskt men jag kan helt enkelt inte se att den sista bokstaven skulle kunna vara ett K.

Det är hela växeln kan man säga förutom armen eller staget som går in till rälsen.
Texten står på den gjutna gröna delen av fundamentet precis under hävarmens axel.
Som sagt jag tyder det till SPU där jag är helt säker på S och P, U är lite otydligt så det kanske jag har misstolkat.
En fundering jag haft är att det skulle kunna stå SPK, Sprängsviken som inte ligger så långt från där jag köpte denna så det skulle vara logiskt men jag kan helt enkelt inte se att den sista bokstaven skulle kunna vara ett K.

Veterligen har aldrig några växlar märkts med trafikplatssignatur. Man förutsätts hela tiden
veta inom vilken plats man befinner sig.
"Fundamentet" kallas formellt växelställ.

Det är hela växeln kan man säga förutom armen eller staget som går in till rälsen.
Texten står på den gjutna gröna delen av fundamentet precis under hävarmens axel.
Som sagt jag tyder det till SPU där jag är helt säker på S och P, U är lite otydligt så det kanske jag har misstolkat.
En fundering jag haft är att det skulle kunna stå SPK, Sprängsviken som inte ligger så långt från där jag köpte denna så det skulle vara logiskt men jag kan helt enkelt inte se att den sista bokstaven skulle kunna vara ett K.

Veterligen har aldrig några växlar märkts med trafikplatssignatur. Man förutsätts hela tiden
veta inom vilken plats man befinner sig.
"Fundamentet" kallas formellt växelställ.

Det står inte möjligtvis "SP " och en siffra? I så fall skulle jag tolka det som "Spårspärr nr ...".

Som nänts finns det ingen anledning att skriva stationsförkortning på växelklotet, men däremot växel- eller spårspärrsnummer. Ofta var klotväxlar och spårspärrar låsta med "k-lås" (kontrollås) och bl.a. då är det praktiskt att veta vilken växel/spårspärr som är vilken, så att man tar med sig rätt k-nyckel från ställverket.

Edit: På[link=http://postvagnen.com/forum/index.php?mode=thread&id=105472] denna ställverkspanel[/link] kam man t ex hitta "SP 3b", d v s "Spårspärr 3b".

Tack för era svar.

Det skulle mycket väl kunna vara en siffra på slutet,
Växeln har ett lås så man kan låsa fast hävarmen så den teorin köper jag ????

Tack för era svar.

Det skulle mycket väl kunna vara en siffra på slutet,
Växeln har ett lås så man kan låsa fast hävarmen så den teorin köper jag ????

Är låset lite trasigt på ena sidan, alltså kulissen som man stoppar in nyckeln i lite uppfläkt?

I så fallstår det nog SP8.

Det vågar jag inte svara på just nu men får kolla det i morgon.
Men vad är det som gör att det då skulle stå SP8 på den?

Bara indicier ;-)

Okej
Nu blir jag nyfiken :-)

Tack för era svar.

Det skulle mycket väl kunna vara en siffra på slutet,
Växeln har ett lås så man kan låsa fast hävarmen så den teorin köper jag ????

Är låset lite trasigt på ena sidan, alltså kulissen som man stoppar in nyckeln i lite uppfläkt?

I så fallstår det nog SP8.

Ajajaj, ökm. Har du lite dåligt samvete för en spårspärr som du trodde var uppfälld .... :-P

Tack för era svar.

Det skulle mycket väl kunna vara en siffra på slutet,
Växeln har ett lås så man kan låsa fast hävarmen så den teorin köper jag ????

Är låset lite trasigt på ena sidan, alltså kulissen som man stoppar in nyckeln i lite uppfläkt?

I så fallstår det nog SP8.

Ajajaj, ökm. Har du lite dåligt samvete för en spårspärr som du trodde var uppfälld .... :-P

Haha, nä, men någon hade nog iofs behövt lite utbildning i hur man använder ett nyckelhål!

Jag var tvungen att kolla på den direkt, blev så nyfiken.
Jag vet inte riktigt vad du menar med kulisen, låset ser helt ut vid nyckelhålet
dock så verkar låset vara trasigt vid själva låsregeln. Låsregeln verkar vara helt avslagen.
Nu får du berätta vad du vet om spårspärr 8. :-)

Jag var tvungen att kolla på den direkt, blev så nyfiken.
Jag vet inte riktigt vad du menar med kulisen, låset ser helt ut vid nyckelhålet
dock så verkar låset vara trasigt vid själva låsregeln. Låsregeln verkar vara helt avslagen.
Nu får du berätta vad du vet om spårspärr 8. :-)

Det är en som har bytts ut nyligen hos SL. Den var i sånt skick att den kunde gott ha skänkts bort, tänkte jag. Har dock aldrig lagt märke till någon text på den men det kan ju finnas övermålade siffror som man inte lägger märke till. Riktigt hur skadan på låset uppkommit vet jag inte men jag antar att K-lås är för enkla för att dagens ungdomar ska förstå dem :-)

Tack för infon
Men då tror jag inte att det är den jag köpt.
Min ser väldigt gammal och rostig ut.

2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Klotväxel (Järnväg allmänt)

Klotväxel

Klotväxel

Klotväxel. Edit

Klotväxel. Edit

Klotväxel. Edit

Klotväxel. Edit

Klotväxel. Edit

Klotväxel. Edit

Klotväxel. SP8 i ...?

Klotväxel. SP8 i ...?

Klotväxel. SP8 i ...?

Klotväxel. SP8 i ...?

Klotväxel. SP8 i ...?