Det enda som fysiskt inte är SWB på loket idag är sotskåpsluckan och det faktum att loket är ombyggt till vänsterkörning.

Bild från 1944 i Köping finns i SJK-boken om rullande materielen på SWB.

SA

Aha, högerkörda lok även hos SWB precis som t ex BJ och GBJ? Men hur är det med de "nya" B-loken där ju också SWB 99 finns hos FSVJ. Också levererat som högerkört och sedan ombyggt av SJ efter förstatligandet 1945?

Belysningen på lok 58 enligt cgn-bilderna är väl AGA "Standard" med acetylen-"buffertlyktor" utan toppstrålkastare. Har för mig att 99 har elljus av någon speciell SWB-modell (lyktorna ser billigare ut än AGAs motsvarande) med topplykta av samma typ. Har kanske 58 också haft sånt men blivit ombyggd med standard-acetylen av SJ, p s s som man ersatte en massa elektriska vagnsbelysningar av olika typer i fd privatbanevagnar med standardtypen "dissousgasbelysning system Dalén" för att förenkla driften?
Men funderar man lite mer och kollar Särtyck 77 från 1946 på Samlingsportalen så verkar det som om urspr SWB H3/SJ A6-loken 56, 57, 60, 72 och SWB A2/SJ B-loken 99-101 hade elljus ("E11" i Str 77) och H3/A6 58, 59, 68 och 71 hade gas ("A2" ), precis som de väl samtida 11 st godstågsloken SJ E6/SWB M3? Men gas A2 innebar "förenklad" AGA-gasbelysning, dvs oftast fiskstjärtsbrännare inmonterade i fotogenstrålkastare, alltså inte lika effektiva som AGA Standard med glödkropp av kalkmaterial i ett helt nytt lykthus med halvsfärisk glasreflektor istället, i Str 77 benämnt "A1". Kan det vara SWB som moderniserade med AGA-ljus i ursprungliga fotogenbuffertlyktor när pengarna inte räckte till fler elljusinstallationer? Och alltså SJ som fortsatte "modernisera" med AGA Standard-ljus? (Detta kanske framgår av senare årgångar av Str 77 men dem har jag inte kollat, vilket kanske "någon annan" har gjort?
/funderade åter CEO