Smalspårigt ånglok - 2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Hittade en bild i DigitaltMuseum, tagen av Stig Eldö.

Den visar 3112, fd VGJ 6 och påstås vara tagen i Göteborg. Platsen kan säkert bekräftas av någon. Bilden påstås vara tagen mellan 1950 och 1959.
Intressant är vad som står bakom, ett helt nedplockat lok. I bakgrunden ses lokets hytt.

Skrotade man lok i Göteborg, eller kan detta vara VGJ 4/ S5p 3094 i nedplockad skick innan revisionen på KVAB? Någon som vet?

Hittade en bild i DigitaltMuseum, tagen av Stig Eldö.

[link=https://digitaltmuseum.se/021018055154/statens-jarnvagar-sj-c2p-3112-ursprungligen-vastergotland-goteborgs-jarnvag/media?slide=0]Länk[/link]

Den visar 3112, fd VGJ 6 och påstås vara tagen i Göteborg. Platsen kan säkert bekräftas av någon. Bilden påstås vara tagen mellan 1950 och 1959.
Intressant är vad som står bakom, ett helt nedplockat lok. I bakgrunden ses lokets hytt.

Skrotade man lok i Göteborg, eller kan detta vara VGJ 4/ S5p 3094 i nedplockad skick innan revisionen på KVAB? Någon som vet?

Inga av SJs 891-ånglok skrotades i Göteborg. Några få i Borås respektive Visby, vidare ett i vardera Uddevalla, Bergsjö och Skara, samt ett par som såldes till Vallvik-Hå och skrotades där, alla andra i Vislanda.

Det ser ut som det är ett likadant C2p i nedplockat/delvis skrotat skick. Gångbordet, hjulkåporna och bågen över strålkastaren tyder på det. Det är definitivt inte S5p 3094, då gångbordet ser annorlunda ut på det. Kan det möjligen vara så att lokets demontering påbörjats i Göteborg och sedan skrotningen slutförts/registrerats i Vislanda? Bilden är definitivt inte tagen i Vislanda.

/Peter Andersson

Det kan vara ramverket från ett systerlok, det ser ut som ett tenderlok där golvplåtem mot tendern häönger ner och man ser hjulhus för två drivhjulspar. Ramverket ligger på ett par boggier.
En kandidat kan vara C2p 3111 var panna togs ur 5302 varefter loket skrotades i Vislanda 5310.
Pannan (SJ 2245) lades i C2p 3113 som var i tjänst till 1955.
Troligen sparades även hjulsatsen från 3111 annars hade den kanske varit enklare att transportera ramen med hjulsatsen kvar. Ramen kan ju ha även ha skador som för det enklare på detta sätt.
Antagligen är både loket och ramverket på boggier på väg att lastas upp på överföringsvagnar fvb Vs. Båda skrotades 5310.

Ett litet tillägg: 3111's tender finns inte med här och följde heller inte med till Vs utan hade redan kopplats till B2p 3105 (VGJ 24) och finns väl alltjämt kvar. Inte heller 3112's tender följde med utan kom att finnas kvar några år till, står 1955 som avställd utan lok.

Men hytten man ser i bakgrunden är olik hytten på 3112.

Men hytten man ser i bakgrunden är olik hytten på 3112.

[link=https://digitaltmuseum.se/021018121957/statens-jarnvagar-sj-s2p-3111]Den här bilden[/link] ger ingen ledtråd då den troligen visar C3p 3115 i stället för C2p 3111. Intressant dock att det står ett annat demonterat lok bakom.

Hur var det nu med tenderrockaderna på VGJ? Gick de att reda ut?

M.v.h.
Ola

Detta har Allan-styrning, så där ligger väl ett av VGJs första lok nära till hands.
I museets årsbok som kom idag, finns en bild på 3077 i Göteborg. Även det delvis demonterat.
Var det så som påpekas i boken att ambitioner att göra saker fanns, men allt tog raskt slut när den nya materielen levererades?

Ser ut att stå något framför också, eller det är en vagn?

Edit: Efter att nu tittat på bilden på datorn med större skärm än telefonen så syns det att det är resterna av ett lok även framför.

Ser ut att stå något framför också, eller det är en vagn?

Edit: Efter att nu tittat på bilden på datorn med större skärm än telefonen så syns det att det är resterna av ett lok även framför.

Det missade jag också. Det skulle dock kunna vara ett C2p-lok.

M.v.h.
Ola

Jag tror inte det, locket till slidskåpet sticker upp genom gångbordet och det tror jag inte det gjorde på C2p. Kan det vara C3p 3116? Det skulle kunna vara locket till högtryckscylinderns planslid som sticker upp. Lågtryckscylinderns planslid sticker upp mer och det är högtryckssidan som man ser. 3115 och 3116 hade olika arrangemang för vakuumbromsen med utlopp vid skorstenen på 3115 och ljuddämpare framför hytten på 3116 på de bilder jag sett och jag tror inte loken förändrades nämnvärt unde SJ-tiden.

När togs oljeeldningen ner på 3112? Den hade det 1948 (som VGJ-lok) enligt bild på historiskt.nu men saknar det på bilden tråden började med. Bytte man månne tendrar mellan loken i samband med detta så att man ställde oljetendern med ett avställt lok och 3112 fick en annan koltender? Inget är noterat i str77 men bytet kan ju skett i samband med förstatligandet.

Men är det verkligen resterna av ett ånglok som står bakom 3112? Pjäsen i fråga verkar ju ha boggier... Längre bak skymtar man dock resterna av en ånglokshytt... //Anders

Men är det verkligen resterna av ett ånglok som står bakom 3112? Pjäsen i fråga verkar ju ha boggier... Längre bak skymtar man dock resterna av en ånglokshytt... //Anders

Det är ramverket till ett ånglok som ligger upplagt på två boggier. Bilden är tagen på VGJ rangerbangård på Marieholm.

Men är det verkligen resterna av ett ånglok som står bakom 3112? Pjäsen i fråga verkar ju ha boggier... Längre bak skymtar man dock resterna av en ånglokshytt... //Anders

Det är med största sannolikhet ramen till ett ånlok, upplastad på ett par boggier.