Mja, Klintehamn stn? De hade väl gröna? liknande marquiser.
Ring mig f ö vid tillfälle.

Jag har inte sett några på någon jvg stn ,men sådana markiser var ju vanliga på både kontor och bostäder och fanns ju kvar till åtminstone in på 60 70 talet och finns nog ännu här och där.Det vanligaste var väl att man hade en lina av mjuk,flätad bomull som var fäst vid den vågräta delen av ramen(oftast av ett böjt rör av galvat järn) och som man drog till sig eller släppte av på om man ville ha markisen upp eller ner.En fästanordning för linan fanns då på väggen ,vanligtvis lades den i en åtta för att ej lossna. Jag minns att när vi hade ingenjörskontoret i gamla elverksbyggnaden på Rosenlund 1964 ,mötte vi en dag några gubbs som kom bärande på sådana de tagit ned.De såg rätt sluskiga ut (gubbarna alltså)Och jag fällde då spontant kommentaren en kollega ,som jag hade sällskap med ; "Ja det var ju inga grevar precis som vi mötte ,men det var ju i alla fall markiser!"Han uppskattade detta mycket och återberättade ofta denna ordvitz :-) Sune

Man skulle kunna tro, om de regleras från utsidan, att de bara fanns på nedervåningar. Som Sune säger fanns de även högre upp, här i ett exempel från andra våningen, Beted 1930:

Från Eda bibliotek.

Jag har ingen aning om hur markisen reglerades men troligen från utsidan, kanske efter att man öppnat ett fönster.

Att notera i sammanhanget är att denna på stationshuset enda markis, sitter på nordgaveln...! Varmt är det nog iaf; uppe till höger sitter någon (stins Werner?) med "vingen" ut genom fönstret, och ena bågen under markisen står öppen. ;-)

Finns dylika mustiga enkla markiser av typen tyg på enkel ram vid någon svensk järnvägsmiljö eller annorstädes? Är lite intresserad av att veta hur man reglerade vinkel på ramen...

På SRJ fanns en del stationer som tidvis var försedda med markiser. I några fall var de av enkel ram. Exakt vilka som hade enkel ram kan jag inte redogöra för här, eftersom flera av fotona jag sett detta på inte visade markiserna utfällda. I några fall fanns flera bågar i markisen.
Exempel på stationer som hade en eller flera markiser runt förra sekelskiftet är Bärby, Faringe, Knutby, Finsta, Edsbro och Häverödal. Norrtälje hade i mitten på 1920-talet någon markis på övervåningens fönster.
I Länna fanns markiser över tågx/väntsalsfönster tämligen sent, in mot 50-talet. I Hallstavik satt markiser på stationen vid persontrafiknedläggningen 1966.

Några exempel i alla fall, även om det inte handlar så mycket om reglering av markisvinklar...