Finn fem "fel" (eller färre)

[image]

Vem är byggaren?

"F-loket" är byggt av en firma i Göteborg, minns ej namnet, på ASEA:s uppdrag någon gång på 60-talet. Det andra vet jag ej. Skala, gissar 1:20.

Någon som kan peka ut vad som "inte stämmer" med modellerna?

Taken på modellerna verkar ha bytt plats(?) Fronten på F loket verkar jui vara fel på nåt sätt d.v.s taklyktans placering.

Taken, som sagt.
F-lokets front verkar vara för mycket rundad.
D-loket verkar ha för mycket överhäng utanför löphjulen.
Den som gjorde modellerna kan inte ha haft tillgång till originalritningar.

/Jörgen

Taken, som sagt.
F-lokets front verkar vara för mycket rundad.
D-loket verkar ha för mycket överhäng utanför löphjulen.
Den som gjorde modellerna kan inte ha haft tillgång till originalritningar.

/Jörgen

De första skisserna till F-loken påminde mera om den tyska förebilden E18, alltså med ungefär det här utseendet.

Ytterlagrad löpboggi precis som tysken. D-lokstaket, och jag tycker att hela D-korgen verkar lite för lång?

Tror det är modeller gjorda efter prototypritningar. Men F är som sagt gjord på 60-talet, och det är inga hobbybyggen. Så lite märkligt är det, jag vet inget om bakgrunden i övrigt...

[IMG]http://i160.photobucket.com/albums/t184/s100ck/Picture009.jpg[/IMG]

[IMG]http://i160.photobucket.com/albums/t184/s100ck/Picture005-1.jpg[/IMG]

****
Jag tror inte att det finns några fel. Modellerna ska vara byggda så som dom är, gissar jag.

HJP

F-Loket är jag nästan säker på att det är byggt av Fleishmann, Pappa har ett likadant som jag såg häromdagen.
Rätta mig om jag har fel.:-D

/Micael.

F-loket är byggt enligt en tidig skiss till F-lok, med lutande frontrutor och utvändiga lagerboxar på löpaxlarna. Så om man relaterar till "riktiga" F-lok, är det två fel på den i övrigt mycket snygga modellen av F-lok. Det kanske finns fler, antalet sidofönster osv. Taket är antagligen också fel.

Den andra modellen, av vad som ser ut som ett trä-D, verkar vara en Oe/Of-halva som fått kortkopplingsänden ersatt med löpaxel, hytt och strömavtagare, lika som "hyttänden". Ansatsen på taket är "Oe/Of" men dubbelriktad. Axelavstånd och överhäng till buffertar är helt och hållet "Oe/Of".
Så vad som är "fel" är svårt säga; det är ju inte någon modell av något lok som överhuvudtaget funnits. Om man säger att det är en "trä-D" så blir de saker jag räknat upp ovan felaktiga. Sidofönstren stämmer ju för en trä-D, men det är nästan det enda! Men en snygg lokmodell är det! Vilken skala är det?
Berra

F-loket är byggt enligt en tidig skiss till F-lok, med lutande frontrutor och utvändiga lagerboxar på löpaxlarna. Så om man relaterar till "riktiga" F-lok, är det två fel på den i övrigt mycket snygga modellen av F-lok. Det kanske finns fler, antalet sidofönster osv. Taket är antagligen också fel.

Taket på "F-loket" är definitivt fel, eftersom F har en stor upphöjning på mitten.

Kan det vara så att modellerna ska visa förslag till utförande som gjorts av ASEA?. D-loket kan ju vara en Malmbaneanpassad modell med plats för stor snöplog. Den har förvisso drag av Oef-loken och kan ju vara ett förslag till persontågslok för norra Sverige.
Det byggdes ju ibland modeller för att visa förslag till utförande. Exempelvis har jag i någon gammal Signalen(?) sett en bild på en "D"-loksmodell i enhyttsutförande och med huvar liknande amerikanska GG1.
PLj

Stämmer, kommer jag också ihåg. Det var ett förslag till Da-lok, det såg ut som en "mini-GG1"!
Någon som kan leta upp Signalen för 1950, 1951, 1952?
Berra

2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Finn fem "fel" (eller färre) (Fordon: lok)