Metoder med å la alle hjul kjøre over tynne kobbertråder som i sin tur måles kan gi svar på om det avviker veldig mye.

Men er akslenes fjærer koblet sammen slik at fjærkreftene utlignes ved ujevnt spor?
I tilfelle vil et lok som ligger rett på linje med sine hjul ha utrolig likt akseltrykk på drivhjulene når den står der med løse bremser.

mvh Ragnar som har justert mye fjærer på damplokene i NJK.