Kan bidraga med loket Lilly, som enligt sägnen gick det ödet till mötes på Älmeboda-Nättraby banan.
;-)
Skall även finnas liknande historia om Ofotsbanan.

Finns även en uppsjö skrönor om bortglömda/nedgrävda tunnelspår lite här och var i landet.
Rannebergen och Billingen för att nämna några.
Sanningshalten, skall som vanligt i dessa berättelser, vara 100%....:-D
/L-J

understundom stannar vardagen upp en stund inför vissa livsviktiga frågor som måste undersökas:-)

så även denna dag och det var under några skriverier som är tänkta för ned-teckning av forna tiders händelser.:-|

för visst har vi väl lite till mans hört berättelsen om det begravda tåget, lok med vagnar etc. som försvann och sägs ligga kvar i fyllningen än i denna dag :-P ;-).

därför tänkte jag nig på att göra en liten sammanställning av alla dessa historier, skrönor och andra beskrivningar av denna klassiker av händelser kring järnvägarna.

Scenariot brukar ju vara ett byggtåg som under arbetet dras med i något ras av banvallen, och sedan får ligga kvar överfyllt :-P då det ansetts för risigt att bärga.

själv känner jag till berättelser av denna karaktär från saltjöbanan, utanför furudal på DHdJ samt här på orten i morshyttan men det finns som sagt många fler berättelser i denna klass.

Har därför någon i denna läsekrets känner till flera exempel på denna typ av folk-lore så får det gärna meddelas här:-)

finns det (mot förmodan) någon plats där det verkligen finns belägg för att tåget ligger kvar i fyllningen vore det ännu hottare, för då skulle man kunna göra en scanning av marken för att bekräfta detta:-) :-) .

så upp till svar nu goda forum, ingen berättelse är för obetydlig eller osannolik för att kunna förtäljas här!

så har ni tid med några rader så är envar välkommen att dela med sig om detta, även om belöningen bara är min uppskattning, går även bra med mail till kuvertet uppe i hörnet.

en liten fundering under en vacker oktober dag :-) ;-) :-D :-D

När man byggde tunneln under Engelska kanalen lät man väl en av borrriggarna borra sig ned under tunnelnivån efter slutförd borrning? Därefter "gömde" man maskinen.

/Bengt

Har därför någon i denna läsekrets känner till flera exempel på denna typ av folk-lore så får det gärna meddelas här:-)
så upp till svar nu goda forum, ingen berättelse är för obetydlig eller osannolik för att kunna förtäljas här!

Tja. Isåfall hörde jag på tidigt 80-tal talas om att fyllningen över viken som sedan blev Svandammen i Nynäshamn ska vara rik på byggnadslok. Åtskilliga skolkamrater påpekade detta faktum för mig då min tågböjelse började bli uppenbar för omgivningen under skoltiden så det var tydligen en vitt spridd skröna. Jag tror de hoppades att jag skulle gräva fram det med händerna på rasten.

Man kan ju mycket väl tänka sig att fyllningar användes som soptippar. Men hur många riksdaler gav man pyttsan i genom att tippa eller lämna kvar ett antal ton järn och stål i gruset istället för att sälja till skrothandlarn? Att få fram folk som bar ett lok på sina bara axlar upp från sjöbotten var ju ingen kostnad att tala om på den tiden.

Det har funnits en skröna om begravt lok vid Huddinge centrum, men har visst avfärdats på senare tid.
/Manke

Enligt ett envist rykte som dyker upp emellanåt ska det finnas ett ånglok begravet under landningsbanan vid Bromma flygplats.

En av dom bästa källorna om man letar efter konspirationsteorier, skrönor och illa underbyggda teorier är Flashback forum. Den man osökt kommer att tänka på i det här sammanhanget är loket som blev kvar i en källare i Vasastan: https://www.flashback.org/t103624

Annars lär det ligga ett lok begravet i fyllnadsmassorna i det gamla kalbrottet under Lantmannabutiken i södra utkanterna av Visby.

Det sägs också ligga en vagn i Emån vid Emsfors pappersbruk, men efter upprepade och ingående utforskningar på platsen kan konstateras att om den ligger där så är den i alla fall ordentligt övertippad med fyllnadsmassor.

Å andra sidan har det ju faktiskt inträffat att enstaka fordon hittats i mossar och träsk. Om jag inte missminner mig fins det i Nora en vagn som fiskats upp, och långbalkarna från KLJ No 60 som vi hittade i en sumpmark utanför Kosta här om året kan väl nästan klassas som ett sådant fynd. I alla fall kändes det så medan vi letade... http://www.oslj.nu/?p=1376&lang=sv

Utmed malmbanan ligger väl dock ett rätt stort antal bekräftade vrak begravda... ? Dm3n som gick ur spår 1993 i Katterat lämnades väl på plats ?

Här i USA lämnar man uppenbarligen ofta urspårade vrak utmed banan. Ett projekt som väntar på att utforskas är Northwestern Pacific där banan stängdes efter ett antal spektakulära urspårningar.

Hej, Hittade en histria på nätet någonstans (för länge sedan) att man tryckte en godsvagn över kajen i Karlsborg (Rödesund) och då dörrarna var stängda så kom den ganska långt innan den sjönk. Stod inget om den blev bärgad eller ej, kan den va kvar?

Mvh Hans O

Det har för mig som lite gly berättats....;-)

När Inlandsbanan byggdes...(fråga mig inte när och var);-)
hände det att när arbetspår anlades var inte bärigheten
alltid den bästa :-( , det skall ha hänt att lok försvunnit
i "bottenlös" myr :-P
Skröna eller sanning vad vet jag :-D

Men det vart lite "större äventyr" att bygga järnväg förr :-P

Ja gode Staffan du får vad söker!

Glad ändå - kanske någon kan bekräfta.....:-P

Tack för ordet

Kent med närmaste helgedom i Herrljunga ;-)

Tack allihopa för olika händelser och redogörelser:-)

tanken är att försöka sig på någon slags sammanställning och kåserande kring ämnet, vi får sen om "sidospår" eller annat kan avvara några rader i framtiden, men vem vet....

men som sagt det är välkommet att fylla på så fort det dyker upp något!:-) ;-) :-D :-D :-D