I ett tidigare inlägg finns bilder av S1 1914 vid provkörning hos SkJ 25/9 i år efter drygt 20 års dvala. Här en bild som jag tog samma dag.

Enligt uppgift från gänget som jobbat hårt och lagt ner mängder av arbetstimmar på att driftsätta loket fungerar det bra även om det återstår en del mindre justeringsarbeten. Som framgår av bilden saknas topplyktan men den kommer snart att sättas på plats. Planen är att loket ska vara under ånga och förhoppningsvis även vara med och dra ett eller flera av SkJ:s jultåg 4/12 och 11/12 tillsammans med E2 1183, kanske i lokkoppling. Men innan dess återstår fler provkörningar.
Under en kortare tid var loket stationerat i Malmö och jag tog bilden nedan vid vattentagning i Dalby 18/4 1969 med Lgt 8274 (Sjöbo-Malmö).

Jag vill minnas att loket kom till Malmö från Halmstad men det kunde vara av intresse för mig och SkJ att veta var loket tjänstgjort under åren från tillverkningen 1952 och framåt. Någon som vet?
Som en liten parentes kan nämnas att vattenkastaren står kvar på sin plats i Dalby men i övrigt är stationsområdet helt igenväxt. Stationshuset finns dock kvar men verkar användas av något företag.