ORDERRUMMET

"ELEKTRISKA NORGREN"

In klev en högrest lokman med åtminstone 25 års tjänst vid Staten. Detta kunde man se på att han bar medaljen ’Nit Och Redlighet i Rikets tjänst’ på bringan. Han var en av dem som hade klarat utbildningen på de där nya trälådorna som skulle kallas för ’ELEKTROLOKOMOTIV’.

-’Jaha! Hundraettan i koppling mä hundranian. Hmmm...’. Han tog tag i sina knävelborrar och plirade med ögonen.
-’ Jag får tala med Rylander om det. Vi ska ju ha 56an inatt, å det skulle ju vara 48 axlar.
Fåsenu, Rylander kan ju köra tågvärmen från hundranian, å va ja hörde av lokmäster så är ju den maskinen ombyggd med den nya tyfonen på prov, å så har man visst demonterat övergångsbryggorna.
Ständigt dessa moderniseringar!! Snart så byter man väl ut lokkorgarna också...’, fantiserade Norgren överdrivet.
Han rättade irriterat till sin stärkkrage, och celluloidmanscetterna roterades till sina korrekta positioner.
-’Det var bättre förr, ju förr dess bättre, som man säger!’ Han fick nu syn på ett nytt cirkulär från maskinavdelningen. Man hade börjat byta ut slitna kompressorer på Ds lokomotiven, och informerade härom. -’ Vafalls!! Atlas JBK5A utbytt mot en af fabrikat Knorr...På min maskin!!
Så ryktena stämde alltså...att man planerar en höjning av huvudbehållartrycket från 8 till 10 kilo i och med det.
Ujujuj.., Nåväl, åter till nattens knog. Jag får nog lov å kila maximalen. Då kan man ligga på 3000 ampere i Granstandabacken i natt...
’ Norgren fortsatte mumlande för sig själv att redovisa den kommande turen..
-’Tjänstepost till banvakten i Granbo, den får vi allt slunga av i farten. För böfvelen, veta de ej att vi äro ett schnelltåg!!’
-’Jag får pröva med en av de där nya slunghylsorna.. Bäst bara att se upp så man inte träffar något värdefullt..’ som mor Katrin för exempel, henne måste jag tuta på, tänkte Norgren glatt.
Han slank småputtrande ut i den begynnande natten för att påbörja sin klargöring, och tystnaden smög sig ånyo in i den gistna lokalen...
;-)