Det fanns också ett 600-lok vid kalkbrottet i Uddagården, O&K 6703/1916, som 1936 ombyggdes till motorlok med Reo-motor. Har för mig att någon gjort en intervju med mekanikern som utförde den sistnämnda ombyggnaden.

Helmer Bengtsson på ÖSLJ - siste förarn på FUJ - berättade aldrig ngt närmare om denna, bara att den hade ägt rum. Vid provborrning närmast bottenringen visade sej plåten vara LÖVTUNN, varefter loket genast ställdes av...