Det handlar kanske till stor del om kaminer, belysning och ångvärmes vara eller icke, har jag fått för mig. Även om huvudlitt E inte beskriver sådana avarter konsekvent. (SJ Bo15 och B6 för Nynäsbanan var ju inte E-litt t ex.)

De vagnar som fick E-litt. var väl snarast sådanda vagnar som var lite avvikande på dessa sätt och därmed inte var lämpliga att ge sig ut på det stora järnvägsnätet (i modernt språkbruk var de inte kompatibla med vanliga vagnar). Vagnarna som gick i samtrafik med SNJ hade ju snarare extrautrusting och hade väl egentligen inga problem att kopplas in i ett vanligt tåg.
F.ö. tittade jag lite i GBJ och BHJ böckerna nyligen och konstaterade att det fanns flera vagnar som hade E-litt. från början med förlorade det senare, de blev t.o.m. omnumrerade till den vanliga personvagnsserien.

/Måns