I fjol somras upphörde turisttrafiken på järnvägarna runt Karlskoga och Bofors. Enbart p g a att NBVJ´s trafiktillstånd drogs in? Karlskoga kommun hade ju satsat en del (EU-pengar?) på detta, bl a genom att köpa in egna Y6-rälsbussar. Sista året (2010?) hade dock trafiken skötts av "TÅGAB" med Y1-motorvagnar. NBVJ har ju nu fått tillbaka sitt trafiktillstånd, men i år hände inget. Heller. Har man (= Karlskoga kommun främst då) gett upp då (EU?)-pengarna tagit slut? Och vad har det blvit av med deras rälsbussar?

Summa summarum visar väl detta det inte går att bygga upp dylik verksamhet på kommunalt/ offentligt engagemang. Ty det kan upphöra ganska snabbt. Jämför t ex med 802-banan i Grängesberg. Knappast till glädje för varken kommuninnevånare/ skattebetalare eller "järnvägsvänner" kan man ana.

Tidigare tråd i "Postvagnen" kring detta. Frågorna som synes obesvarade då...

/ L G

NBVJ var väl tvungna att "klippa" banden med Trafikverkets nät i samband med det tillstånd de fick? Eller var det bara temporärt så att har det ändrats?