En provrälsbuss med fyra frihjulande hjul (Fordon: motorvagnar / dressiner)
![[image]](http://i25.photobucket.com/albums/c63/bengts/SEJIF/212/21236.jpg)
.
![[image]](http://i25.photobucket.com/albums/c63/bengts/SEJIF/212/21237a.jpg)
.
![[image]](http://i25.photobucket.com/albums/c63/bengts/SEJIF/212/21238.jpg)
.
![[image]](http://i25.photobucket.com/albums/c63/bengts/SEJIF/212/21240.jpg)
.
![[image]](http://i25.photobucket.com/albums/c63/bengts/SEJIF/212/21242.jpg)
Intressant det där med att löpboggins hjul roterade fritt från varandra.
Kanske det finns någon redogörelse för gångegenskaperna när löpboggin gick främst och omvänt?
Kanske någon här i Järnvägshistoriskt Forum åkt med?
.
![[image]](http://i25.photobucket.com/albums/c63/bengts/Rbs/Yo1-SDJ/3.jpg)
.
![[image]](http://i25.photobucket.com/albums/c63/bengts/Rbs/Yo1-SDJ/2.jpg)
.
![[image]](http://i25.photobucket.com/albums/c63/bengts/Rbs/Yo1-SDJ/1.jpg)
![[*]](themes/default/images/complete_thread.png "Öppna hela tråden"){kind=small}