****
Detta låtre ju "halvt betryggande", men inte helt. Det är inte alls otänkbart att det, i framtiden, öppnar sig möjligheter för 188:an.
Mot bakgrunden att museet köpt ett andra ång-F, så måste jag säga att ett så vanligt och betydelsefullt lok som D-loken, är betydligt mer intressant som representant för den svenska järnvägshistorien.
Ställ undan loket, men ta inga delar, utom i yttersta nödfall - please!

HJP

Vad det gäller F 1202 är det ju också ett avstannat projekt till följd av osäkerhet om kostnade och omfång. Här finns det dock inget beslut om att detta är för alltid. Om och när vi tar tag i detta får framtiden utvisa. Vi har några mindre lok att få fart på först, tex KA 692, W 1229 och S1 1923.

Mvh Henrik R, SJVM

****
Jag intser svårigheterna med begränsade resurser, men man måste ju be för en så fin pjäs som Dg 188.
De andra loken du räknar upp, är också intressanta. Jag känner lite extra för S1 1923.

HJP