Man kan nog ändå utesluta att hålen tillkommit i samband med att normalspårsbuffertar monterades. Hålen verkar ju ha funnits sedan loken var nya, och jag undrar ändå om det inte är förberedda urtag för högtrycksledning. Den "breda" placeringen av kranar för huvudledning medger ju också plats för multipeldosa, men ger en mer skadeutsatt placering för luften än den inre närmare kopplet, vilket motiverar att HL sedan flyttades in/upp till en bättre plats när multipeldosa ändå inte fanns. Att loken levererades så kan ju ha med osäkerhet om framtiden att göra och att man ville ha utrymmet klart, ifall man hittade på något i framtiden. Man tänkte ju på sådant förr.

På denna lånade bild av Krister P från en färsk tråd syns infästningen av inre balken för normalspårsarrangemanget. Man ser 8 bult i ändarna på den balk som sitter mot lokramverkets buffertbalk. Det ser för övrigt väldigt klent ut... men höll tydligen bra ändå.