Jag minns bara att det var ett rätt stort gäng omlastare, trol. 8 - 10 man, som i tur och ordning "invaderade" varje traktorkärra eller hästvagn och på högst tre minuter tömde denna på sitt innehåll - massor av potatislådor + lite blomkålslådor och morötter i jätteknippor. Allihop bodde i byn, så dom fick väl timlön av SJ...??

Sånt där som fördelning av lasten och ev. slutstationer för resp. vagn känner jag inte till, bara att det gick med en sjuhelsickes fart - medan stationskarlen, Kassow, gick omkring o plomberade färdiglastade vagnar, satte vagnskort på dom och röt åt alla och envar...

Detta var alltså ca 1948-52.

Frilastspåret var rätt långt - åtta finkor var nog minimum, ibland ett dussin eller mera, under högsäsong. Då brukade det komma upp en D-maskin eller en Hg från Höganäs vid tolvtiden och hämta vagnarna. Enstaka ggr kunde det vara ånglok - en E eller E2.

Senare på säsongen var det bara några vagnar - då kopplades dom in i nedgående persontåget istället...