Vad jag minns har Tb 864 lubrikator, men den har ju inte varit i drift sedan 1932. Jag kan ha en hyttbild någonstans tagen 1973 eller så.
Smörjpumpar/pressar användes mest på överhettarna, och Ta/Tb fick aldrig det i Sverige, bara ångtork på några under en period runt 1910. 864's panna hade det från början (då låg den i Tb 899).
Tb-loken gick bra med lubrikator, helt enkelt. Däremot inte sagt att några ändå fick det. Undrar om ångtorkloken hade pump/press, torken var borta när pannan lades i 864. Bara den annorlunda regulatorkopplingen minner om dess historia.