Eventuellt överhettare till SWB redan 1903 (Fordon: lok)
Kan det tänkas att man ville testa t ex smörjningsproblem på nån stationär maskin som drev verkstan eller så? En del stationära pannor hade ju rätt hyfsade tryck redan då - och det framgår alltså inte om man tänkte sej en "smårörsöverhettare" att mer el mindre stoppa in direkt i en traditionell eldrörspanna...