Bommar som fälldes över spåren när vägtrafiken släpptes fram fanns också vid den "berömda" Tegelbackskorsningen i Stockholm. De syns tydligt på äldre journalfilmer och det verkar som sådana krävdes vid hårt trafikerade plankorsningar men jag har dock inte funnit något nedskrivet om detta.

[img]http://www.ekeving.se/p/sth/cst/plan_IV_BkbrC1875_071025.jpg[/img]
Syns på denna ritning från 1907, bom c spärrar av bangården och bom f spärrar av linjen