Uppgiften att rbs var slopningsmogen ENBART efter denna lindriga kollision i ultrarapid, har jag lite svårt att köpa...

Det tror jag också. Kanske man redan hade ögonen på de båda "tjv-YFP"-bussarna 904 och 905 som då den sista smalspåriga persontrafiken i Västergötland (= Sjövik- Skara- Forshem) lades ned just 1970 "kunde göra bättre nytta" på andra håll i landet? Båda kom ju också till Roslagen 1970-71.

En skröna (?) gör också gällande att SRJmf skulle ha tackat nej till rälsbussen (den gamla och krockskadade alltså), som inte alls skulle varit särskilt skadad. Men väl tydligen ändå för mycket för SJ och för det unga och fattiga SRJmf.... :-(

Hur som helst låter detta inte orimligt då alla föreningar i sin början var väldigt fokuserade på "små ånglok och små lanterninvagnar (till dessa)", medan fordon som rälsbussar, diesellok, -emellanåt- tenderlok och stålboggivagnar ansågs för stora och för moderna, liksom. Och det är väl nånting vi nutida får acceptera, eller i varje fall inte "döma di gamle för hårt" :-)

/ L G