Den första statsbaneelektrifieringen (Elektrifiering/elektrisk drift)

av Stefan Skoglund, Wednesday, November 04, 2015, 19:53 (3067 dagar sedan) @ mrwhans

Att dra motorströmmen genom axellagren är ingen bra ide. Det hade även Ansaldo Breda missat att tänka på när dom byggde spårvagnar till Göteborg.
Efter ett större antal lagerbyten tändes så småningom ett ljus i det italienska mörkret, och man införde släpringar som bryggade axellagren.

H Lundén noterade en viktig sak:
glidlager tål ganska så hyfsade strömmar.

Ansaldos spårvagnar tål detta inte så jättebra därför att där har alla axlarna rullager - rullager gillar inte strömmar, det blir ordentliga brännsår i lagerbanan. Helt olika konstruktioner alltså.


Hela tråden: