Det ble samkjøring mellom SJ og NSB og gjennomgående lok mellom Oslo og Göteborg fra 3. juni 1956. NSB stilte da lok til togene 141 og 22, mens SJ kjørte 138/21 og 142/137. NSB brukte El 11 og El 13, mens SJ skal ha brukt D-lok (Dk2/Dr2?). I 1959 ble Bs-lok prøvekjørt, men var for lette for de fleste togene. Fra 1961 skal det ha gått Ra i nordgående Skandiapilen med retur i tog 141.

Fra 1974 til 1979 skal det ha gått F-lok i Skandiapilen. Så ble det snart Rc4 og El 16.

Jeg var med Skandiapilen fra Göteborg til Oslo en gang i mai 1974. Da var det en Hg som trakk toget, og det ble svært forsinket til Oslo.