Var detta ett s.k. "Koncessionståg", dvs att SJ fortfarande hade koncession på persontrafik, jfr TGOJ trafik Flen - Oxelösund.

SJ behövde som statligt verk inga formella koncessioner - även om uttrycket i
praktiken användes då och då. Det kvarblivna pendlartågparet torde ha haft andra
skäl, t ex bussbrist i rusningstid.