Östergyllen var ett av de expresståg som SJ introducerade 1948 eller 49 efter det att X0a5-orna levererats. Det gick Mjölby - Stockholm med uppehåll i Linköping och Norrköping. I 1950 års tdt gick tåg 83 från Cst 19.00, till My 21.53 dagligen utom lördag. Lördagar gick tåget som nr 81 kl 15.00 från Cst med samma gångtider. Tåg 82 gick från My kl 6.50 och kom till Cst kl 9.52.
Om tolkar tdt 150 rätt gick vid den tiden X0a5 i tågen 21, 22 Oslo - M (Skandiapilen), 89, 90 Cst - G (Göteborgaren), 83/85, 84 Cst - My (Östergyllen) och 81/80 och 79/82 Cst - Karlstad (Värmlänningen). För detta behövdes 5 planenliga X0a5-sätt (av 6 tillgängliga).
Dessutom gick GDG-expressen Falun - G med X0a8. För detta krävdes bara ett planenligt motorvagnssätt av 2 tillgängliga.
Ungefär så var det några år omkring 1950. Lite senare blev det loktåg i 21/22 (Skandiapilen), och så började man köra Cst - M (Skåningen, sen Östergyllen ersatts med andra tåg) och ett nytt tågpar Cst - G (Stockholmaren). Från 1955 blev det Ra-lok i Göteborgaren och senare också i Skåningen.
Sven B

Det fanns ett Xt 69-70 "Mälardalen" Stockholm - Örebro via Västerås också, men det kan ha gått med samma sätt som Östergyllen; med undantag för lördagar så ser tidtabellen ut att möjliggöra detta, dvs Mjölby - Stockholm - Örebro - Stockholm - Mjölby. (Jag säger alltså INTE att det faktiskt gick så, bara att tidtabellen ser ut att vara lagd så att ett sådant omlopp var möjligt.)