Igår gjorde chefinnan och jag en trevlig tur till Norberg för att återbesöka det efter branden återuppbyggda Elsas Konditori (kan rekommenderas även i den nya skruden).

Som vanligt sneglade jag på de båda stationerna i Kärrgruvan vars yttersta växlar ligger blott c:a 100 meter från varandra och som vanligt tänkte jag på hur idealiskt detta arrangemang är ur MJ-synpunkt.

Men har fler exempel funnits på att två /privat/banor inte hade gemensam bangård (som i t. ex. Köping) utan byggde varsin med endast en kort spårstump mellan dem? Från Gävle kan bortses i detta sammanhang, liksom Åhus (där väl bangårdarna låg parallellt om jag fattat saken rätt).

Olle S

Jönköping Hamn och Jönköping Central kvalificerar väl om jag inte har missförstått kriterierna helt. Förbindelsespår fanns väl redan från början.