I många fall har man utgått från att det var G3 19003 som var med Getå-olyckan 1918 men jag har funnit en uppgift som talar för att det istället var en Tysk täckt godsvagn med nummer 19003.

Det är i en officiell utredning gjord av Statens Järnvägars Geotekniska Kommission daterad 29 okt 1918 där inblandade vagnar listas. Här anges "täckt godsvagn littr G N:o 19003 Magdeburg". Det återfinns just en Tysk Länderbahn Gw Magdeburg (Gw01) i tysk litteratur och då i nummerserier från 101 upp till nummer 38096. Kan det varit så att den sista vagnen i olyckståget inte var en Svensk utan en Tysk (Länderbahnvagn)? Varför skulle utredningen ange just vagn 19003 med tillägget "Magdeburg" och inte något tillägg till F1 25591 som i sin grund var en utveckling ur G1 vagnstypen?

Här finns plats för lite mer forskande.

Ola Ahlström
Malmö