BJ loken hade kolslitskenor redan från början.De förorsakade mycket problem då de dels var tyngre och bredare så fartvinden lyfte dem. och trycket ökade.Tråden höjdes då för mycket och när man i hög fart passerade sidospår högg skenan i avvikande kontaktledning som inte lyfts tillräckligt, och rev ner denna. Den lutande fronten gjorde det extra knepigt. Den bakre pressades i gengäld ner. Höjde man upptrycket sjönk den inte ned vid nedfällning av strömavtagaren.Det hände vid tillfälle när man stannat att den sjönk ner någon centimeter och ljusbåge uppstod som brände av ledningstråden. Sveriges Enskilda Järnvägars Ingenjörsförenings Meddelanden belyser en del av dessa problem
:-) Sune