Första och sista T-semaforerna med risk för OT (Signaler/säkerhet)

av Ola Almquist @, Göteborg, söndag, september 16, 2018, 23:37 (428 dagar sedan) @ Gunnar Ekeving

Jag kan tycka att det ger mer att kunna visa upp en miljö som den faktiskt varit istället för hur det kunde ha blivit. Att kunna visa Vena med landets sista T-semafor placerad på en station istället för Vena med "en T-semafor" utan någon som helst anknytning till platsen


Instämmer i detta. Samtidigt var det väldigt vanligt att SJ (och säkert även andra järnvägsföretag) återanvände signalteknisk utrustning som blivit över vid ombyggnader, moderniseringar mm. T ex semaforer, spännverk, ställverksapparater, elektriska växeldrivanordningar, mekaniska fällbomsanläggningar.

Eller nedläggningar...
Centralapparaten i Överum

M.v.h.
Ola


Hela tråden:

 RSS-feed av trådar

powered by my little forum