Scannade lite snabbt tågen ur 1951 års tidtabell.
Då var det 3 klass.

Hela boken fick inte plats i scannern så det ser lite märkligt ut.

[img]http://godsvagnar.se/Index/Saml/T151.jpg[/img]

M.V.H Anders.k.

Anmärkningen till tåg 309 om framväxlande till viadukten vid bangårdens södra ände för påstigande från Baltic och sedan åter är intressant. Baltic skall ha varit en fabrik i området mellan järnvägen och Igelstaviken. Först ha tillverkat separatorer. Nedlagd 1927 efter brand. Senare även namn på en fabrik i Södertälje för tillverkning av Lättviktare.
I en historik över Södertälje står det att arbetarna bodde nere i Södertälje stad och pendlade med tåg.
Kan tåg 309 varit ett av dem och hur länge höll man på så här kan man undra? Och hade man någon slags plattform för av- och påstigning där? Roligt om någon vet mer om detta.

Hittade denna bild tagen vid södra infarten till Södertälje södra på Samlingsportalen. Nog ser det ut som en träplattform som löper längs med nedspåret. Måste vara denna som man syftar på i anmärkningen till tåg 309 i tidtabellsboken.
http://www.samlingsportalen.se/getitem-record?PID=SE_SJM_FG_Jvm_KDAE01864