Noterade särskilt då att skruvkopplet hade öglor i båda ändarna enär motorvagnarna enbart hade krokar.

Ett nonsensuttalande!

Vore så fallet måste kopplen ha förekommit i "lösvikt" vilket känns lite svårhanterligt.

SA

Noterade redan 1948 att Xoa5 endast hade koppelkrokar men inget skruvkoppel. Så var det ända fram till skrotningen.

Nonsens eller ej, men så var det!!

Antagligen förvarades kopplet inne i något skåp när det inte behövde användas.

Inte helt oväntat har ni båda fel, eller rätt, om man så vill. Om man går igenom det här bildmaterialet så ser man att båda varianterna förekom.:-)

Nu gällde det hur det såg ut på de multipelkopplade Xoa5 i början av 1960-talet som trafikerade OKB. De var kopplade med "löskoppel".