Är det B5-lok som Järnvägsmuseum har det enda bevarade 2-cylindriga svenska kompoundångloket? Jag har bara på film sett och hört något österrikiskt smalspårigt kompoundlok i drift. Dessa har ju bara 2 ångstötar per drivhjulsvarv mot 4 st på ett vanligt 2-cylindrigt ånglok. Så när det kör så verkar tåget gå betydligt långsammare än vanligt när man inte kan se drivhjulen. Vid start har man en speciell startventil för att kunna släppa in färskånga i lågtryckscylindern.