Växelförreglingshävstång & tidig signallering på dubbelspår (Signaler/säkerhet)

av Harald , Göteborg, onsdag, februari 13, 2019, 15:06 (301 dagar sedan) @ Gunnar Lilienberg

Stycket du citerar gäller hur det var 1901 och då fanns inte LKSJ. Men det framgår ju också att LKSJ tågvägar inte togs in i förreglingen. Ritning och förreglingstabell efter 1906 finns hos Ekeving. Det fanns två tvåvingade semaforer, varav fyra signalhävstänger. En vinge visades till resp. huvudtågväg, spår II söderut och spår III norrut. Två vingar visades till spår I.
https://www.ekeving.se/r/sr_Bbrsi/C_1701_1905-1920.jpg
https://www.ekeving.se/r/sr_Bbrsi/C_1701_ftab.jpg