Försöker återföra tråden tillursprungsfrågan då det handlar om ånglok med tender. Tipset om SWB-loken, fd EHRJ, var intressant. Bilden, och för den del texten, i SWB-boken beskriver en lösning där passage från loket genom tendern framgår. Det var ungefär så som jag tolkade uppgiften ur den brittiska boken från 1949.

Dock undrar jag om författaren inte syftar på betydligt tidigare lok än dessa SWB-loks ombyggnad på 1930-talet då kapitlet i övrigt behandlar tidsperioden runt 1850-1880. Därmed inte sagt att uppgiften om "svenska lok" inte skulle gälla just dessa tre SWB-lok.

Alltså, kan det funnits fler lok med denna tekniska lösning än SWB 61-63?

Ola Ahlström
Malmö