GJ hade ett antal treaxliga Folebyggda I-vagnar med 9 m längd. Till detta kom en tvåaxlig och en treaxlig kalkvagn litt. R. Båda dessa ombyggdes till I-vagnar genom att luckorna togs bort. De treaxliga vagnarna hade störst bärighet bland I-vagnar på ön tills de moderna 9 m vagnarna i 600-serien började levereras 1927.

Ingen av de treaxliga vagnarna bevarades utan de skrotades kring nedläggningen 1960.

Vad gäller de treaxliga cisternvagnarna så sattes tankarna till dessa på ramverk från f d betvagnar från Ronehamn-Hemse Jvg. Av bärighetsskäl försågs dessa vagnar med mittaxel. De tvåaxliga vagnarna fick nya ramverk tillverkade av SSA i Roma.

Ante