Tyska Wehrmachts normer för axellast, slipersavstånd, rälsvikt och största tillåtna hastighet under andra världskriget
Detta måhända lite udda ämne kom upp i en diskussion med en god vän.
Det handlar alltså om hur stora laster man i krig kunde tillåta för enstaka transporter på klent byggda järnvägar.
Jag vill minnas att någon för några år sedan presenterade en formel för detta här på detta forum.
Jag vill också minnas att banorna med dessa förutsättningar tålde häpnadsväckande stora axellaster.
Kan någon på nytt dela med sig av detta?