Det fanns semafor/semaforer och en ställbock eller vevapparat.

Det enda underlag jag hittar nu är en skrivelse från signalingenjören i Malmö, daterad januari 1955, där han skriver att signalsäkerhetsanläggningen vid Malmö F har ändrats p g a spårändring. I februari samma år skriver trafikinspektören om att de mekaniska ledningarna till semafor B bör läggas i trumma så att snubblingsrisken för växlingspersonal minskar. Det framgår också att minst en växel var förreglad (låst) via säkerhetsanläggningen.

Är det denna du menar?:
[link]https://www.ekeving.se/r/siSJ/C_4274_1926.jpg[/link]

Om jag förstår den rätt, så finns det ingen infartssignal till Malmö F.