Tvåaxlig boggispårvagn. Försök med fast mittaxel (Järnväg allmänt)
Sådana vagnar var någorlunda vanliga i Belgien. Enligt Frits van der Gragts bok "Moderne trams" var gångegenskaperna dåliga och slitaget stort. Spårvägen i Bryssel försåg därför sina vagnar med en tredje styrande axel. Det rikstäckande spårvägsbolaget SNCV/NMVB hade 30 tvåaxliga boggivagnar som ursprungligen var beställda av spårvägen i Odessa, men som istället 1926 sattes i trafik på regionallinjerna kring Antwerpen. Urspåringsfrekvensen var hög, så 1930-31 fick de en tredje axel för att styra boggierna. Detta blev heller inte helt bra, så 1935 beslöt man att sätta vagnarna på konventionella boggier.
De enaxliga boggierna var på alla sådana spårvagnar förbundna med länkarmar som skulle styra boggierna. Dessa boggier benämndes ofta Bissel-boggier, och var väl en variant av Bissel-boggier på lokomotiv [Wikipedia].
Intressant! Jag har inte min SNCV-bok tillgänglig men de lär ha haft en "express-spårvagn" med enaxliga boggier som dock hade den tråkiga ovanan (för en expresspårvagn) att spåra ur då och då i hög fart. För att få rätsida på den satte man in en fast(!!) tredje axel mitt under vagnen. Det fungerade tydligen just så dåligt som man kan förvänta sig och den fortsatte att spåra ur. Då begränsade man hastigheten genom att sätta en klack på kontrollerlocket så att veven inte kunde vridas till shuntlägena! Något snopet för en expresspårvagn att få sänkt sth ...
Båda lösningarna tyder på att den tekniska kompetensen var begränsad i aktuell SNCV-verkstad. Standardlösningen om man vill koppla ur shuntlägena är annars att koppla ur kabeln till shuntmotståndet i kontrollern och isolera kabeln. Sånt har tidvis gällt även för svenska spårvagnar när trafikbolaget tyckt att förarna alltför flagrant och regelbundet överskridit sth på känsliga sträckor. Att sätta en fast axel mitt under vagnen ger en fast vridpunkt för vagnen att rotera runt på rakspår, vilket bör ha förstärkt vagnens slingrande/vinglande gång på rakspår. I kurvor tvingar det ut vagnens mitt längre ut i ytterkurvan och därmed även vagnens ändra vilket i sin tur bör tvinga ytteraxlarna att ställa sig snett i spåret vilket bör försämrat gångegenskaperna och ökat slitaget på både hjul och räl.
SJ handbok hos Norrbottens järnvägsmuseumOm jag inte minns fel har det även funnits järnvägsvagnar med enaxliga boggier
Du missade väl inte "-RB-":s inlägg om MAN-bussen? Det var en nyhet för mig att de hade enaxliga boggier och ännu intressantare att MAN-bussarna ska ha haft bättre gångegenskaper än de tvåaxliga Uerdingen-rälsbussarna. (Mne någonstans måste man ju hamna i en definitionsdiskussion om vad som är en länkaxel och vad som är en enaxliga boggi, antar jag.)
Hela tråden:
- Tvåaxlig boggiebuss -
Stefan Olsson,
2019-06-11, 17:11
- Tvåaxlig boggiebuss - Harald, 2019-06-11, 18:33
- Tvåaxlig boggiebuss -
Johan O,
2019-06-11, 20:49
- Tvåaxlig boggiebuss - lars t, 2019-06-12, 14:21
- Tvåaxlig boggiebuss -
Mikael Blom,
2019-06-12, 15:10
- Tvåaxlig boggiebuss -
BJ,
2019-06-12, 15:38
- Tvåaxlig boggiebuss - Anders Johansson, 2019-06-12, 16:07
- Tvåaxlig boggiebuss -
Harald,
2019-06-12, 18:09
- Tvåaxlig boggiebuss - Thor Bjerke, 2019-06-12, 20:55
- Tvåaxlig boggiebuss -
Stefan Olsson,
2019-06-12, 23:00
- Tvåaxlig boggiebuss -
Anders Johansson,
2019-06-13, 08:29
- Tvåaxlig boggiebuss - Stefan Olsson, 2019-06-13, 10:05
- Tvåaxlig boggiebuss - HJP, 2019-06-13, 10:11
- Tvåaxlig boggiebuss -
Anders Johansson,
2019-06-13, 08:29
- Tvåaxlig boggiebuss -
Stefan Skoglund,
2019-06-17, 13:51
- Tvåaxlig boggiebuss - Mikael Blom, 2019-06-17, 18:23
- Tvåaxlig boggiebuss -
BJ,
2019-06-12, 15:38
- Tvåaxlig boggibuss – en oxymoron? Eller kanske en 'skvader'? -
Arne,
2019-06-13, 15:52
- Tvåaxlig boggibuss – en oxymoron? Tvåaxlig boggispårvagn -
Leif B,
2019-06-13, 16:52
- Tvåaxlig boggibuss – en oxymoron? Tvåaxlig boggispårvagn -
Arne,
2019-06-13, 21:28
- Tvåaxlig boggibuss – en oxymoron? Tvåaxlig boggispårvagn -
Dag Bonnedal,
2019-06-13, 22:17
- Tvåaxlig boggibuss – en oxymoron? Tvåaxlig boggispårvagn -
Stefan Isaksson,
2019-06-13, 22:47
- Tvåaxlig boggibuss – en oxymoron? Tvåaxlig boggispårvagn - Harald, 2019-06-13, 23:05
- Tvåaxlig boggibuss – en oxymoron? Tvåaxlig boggispårvagn -
Leif B,
2019-06-14, 22:25
- Tvåaxlig boggispårvagn -
Gunnar Ekeving,
2019-06-15, 10:27
- Tvåaxlig boggispårvagn. Försök med fast mittaxel -
Leif B,
2019-06-15, 12:17
- Tvåaxlig boggispårvagn. Försök med fast mittaxel - Harald, 2019-06-16, 11:40
- Tvåaxlig boggispårvagn. Försök med fast mittaxel -
Leif B,
2019-06-15, 12:17
- Tvåaxlig boggispårvagn -
Gunnar Ekeving,
2019-06-15, 10:27
- Tvåaxlig boggibuss – en oxymoron? Tvåaxlig boggispårvagn -
Stefan Isaksson,
2019-06-13, 22:47
- Tvåaxlig boggibuss – en oxymoron? Tvåaxlig boggispårvagn -
Kanal C,
2019-06-14, 01:13
- Tvåaxlig boggibuss – en oxymoron? Tvåaxlig boggispårvagn - lars t, 2019-06-15, 11:03
- Tvåaxlig boggibuss – en oxymoron? Tvåaxlig boggispårvagn -
Dag Bonnedal,
2019-06-13, 22:17
- Tvåaxlig boggibuss – en oxymoron? Tvåaxlig boggispårvagn -
Arne,
2019-06-13, 21:28
- Tvåaxlig boggibuss – en oxymoron? Eller kanske en 'skvader'? -
HJP,
2019-06-13, 22:53
- Tvåaxlig boggibuss – en oxymoron? Eller kanske en 'skvader'? - Stefan Olsson, 2019-06-13, 23:36
- Tvåaxlig boggibuss – en oxymoron? Eller kanske en 'skvader'? -
Gunnar Olson,
2019-06-14, 00:00
- Tvåaxlig boggibuss –lite OT på tyska , MAN rälsbussen . - -RB-, 2019-06-14, 01:58
- Tvåaxlig boggibuss – en oxymoron? Eller kanske en 'skvader'? -
Richard Loe,
2019-06-15, 14:33
- Tvåaxlig boggibuss – en oxymoron? Eller kanske en 'skvader'? -
Ola Almquist,
2019-06-15, 15:15
- Tvåaxlig boggibuss – en oxymoron? BREL rälsbussarna -
Leif B,
2019-06-15, 16:16
- Tvåaxlig boggibuss – en oxymoron? BREL rälsbussarna - LOK, 2019-06-18, 16:58
- Tvåaxlig boggibuss – en oxymoron? BREL rälsbussarna -
Leif B,
2019-06-15, 16:16
- Tvåaxlig boggibuss – en oxymoron? Eller kanske en 'skvader'? -
Ola Almquist,
2019-06-15, 15:15
- Tvåaxlig boggibuss – en oxymoron? Tvåaxlig boggispårvagn -
Leif B,
2019-06-13, 16:52