Ajdå- Forumbilder manglade bildfilen rejält.

Jag har inte originalfilen hos mig just nu, men de viktigaste årtalen är:

1858: persontåg 53 km/tim, godståg 43 km/tim (sänktes snart till 32)
1878: persontåg på sommaren 65 km/tim
1883: genomgående broms krävs för att få köra mer än 60 km/tim
1884: persontåg på sommaren 75 km/tim (vintertid 55), godståg 40 km/tim
1897: persontåg på sommaren 85 km/tim (vintertid 75)
1906: 90 km/tim
1930-tal: 100 km/tim
1946: 120 km/tim
1948: 130 km/tim (motorvagnståget Göteborgaren; tvingar fram ny försignalering)
1985: 160 km/tim (City Express Stockholm – Göteborg)
1990: 200 km/tim (X2000)

Några frågor dyker upp kring detta.

Hur kommer det sej att det i slutet på 1800-talet var
så stor skillnad mellan hastighet sommar och vinter?
(Reducering under vårens tjällossning kunde man annars tänkt sej)

Det borde i och med detta vara väl synliga skillnader
mellan den tidens tidtabeller. Sommar och vinter-tabell?

Är de olika hastigheterna för vinter/sommar avskaffade efter 1906? /WS/