Jag observerade växling med kylvagnar i hamnen sommaren 1961. En gaffeltruck sköt vagnarna framför sig. Lokomotorn var kanske i väg för att hämta flera vagnar?

Kanske det, den fanns ju emellertid enligt SJK-bladet. En intressant fråga är också vem som samordnade de två växlingsrörelserna, slakthusets och rivningens. Vutbanemodellen - som ju kräver EN tkl - kom ju i bruk först 1962.

Ja, gaffeltrucken kan ju knappast ha varit dragkraft (eller snarare skjutkraft; jag tror inte den hade något koppel) annat än på kajen, med tanke på lutningen på hamnspåret i övrigt.